03:21 19-04-2026

Rappel des moteurs Mopar 2.0 litres pour Jeep hybrides

Chrysler rappelle 2 689 moteurs Mopar 2.0 litres pour Jeep Grand Cherokee et Wrangler PHEV. Risque de contamination par du sable, pouvant causer panne ou incendie. Vérification gratuite recommandée.

Chrysler (FCA US, LLC) rappelle 2 689 moteurs Mopar 2.0 litres destinés aux modèles hybrides Jeep Grand Cherokee et Jeep Wrangler PHEV. Le problème provient d'une possible contamination par du sable lors du processus de moulage, qui pourrait pénétrer dans le moteur et entraîner une panne, une perte de puissance ou un incendie. Les moteurs concernés portent les numéros de série 68364632CB et 68412483AF, fabriqués entre le 1er juin 2023 et le 15 mars 2024.

D'après un rapport du NHTSA consulté par des journalistes de 32CaRS.RU, cette contamination risque d'endommager des composants internes du moteur. En cas de défaillance, les conducteurs pourraient subir une perte soudaine et irréversible de la propulsion, avec un risque d'incendie dans le compartiment moteur. Des signes avant-coureurs, comme des bruits de cognement ou l'allumage du témoin de dysfonctionnement (MIL), peuvent apparaître avant la panne.

Il s'agit de moteurs de service ou de remplacement, qui auraient pu être installés sur des Jeep Grand Cherokee PHEV (2023–2026) et Jeep Wrangler PHEV (2024–2025). Le document précise que la liste concerne les véhicules où ces unités ont pu être utilisées comme pièces de rechange, pas nécessairement ceux équipés d'origine.

Les concessionnaires inspecteront les moteurs et les remplaceront gratuitement si nécessaire. Les unités non installées seront vérifiées et, le cas échéant, rachetées par le constructeur. Les propriétaires seront informés à partir du 7 mai 2026.

Contrairement à un bug logiciel, il s'agit ici d'un problème physique de contamination du moteur, pouvant conduire à une perte totale de puissance ou à un incendie. Pour les propriétaires de Jeep hybrides, cela signifie qu'une vérification du moteur est indispensable, même si le véhicule a déjà fait l'objet de la campagne précédente 78C.