05:39 11-04-2026

Hyundai ajuste sa chaîne d'approvisionnement mondiale pour réduire les risques

Hyundai réoriente sa stratégie d'approvisionnement en raison des tensions au Moyen-Orient, augmentant ses stocks en Europe et optimisant ses usines locales pour atténuer les délais et coûts.

Hyundai repense sa stratégie d'approvisionnement mondiale face aux tensions au Moyen-Orient. Pour le directeur général Jose Munoz, le modèle traditionnel de mondialisation ne fonctionne plus en raison des risques logistiques.

Les principales routes maritimes, notamment la mer Rouge et le détroit d'Ormuz, sont devenues dangereuses. En conséquence, l'entreprise doit dérouter ses navires transportant véhicules et composants vers l'Europe en contournant l'Afrique par le cap de Bonne-Espérance. Cela allonge les délais de livraison et augmente les coûts.

Pour atténuer ces risques, Hyundai prévoit d'augmenter ses stocks dans ses entrepôts européens et d'utiliser davantage ses usines locales. Le constructeur dispose déjà d'installations en République tchèque et en Turquie. Il envisage également d'élargir ses achats de composants auprès de fournisseurs européens pour réduire sa dépendance aux chaînes logistiques internationales. Les réunions internes sur la chaîne d'approvisionnement ont lieu désormais chaque semaine au lieu d'une fois par an.

Ces changements pourraient avoir un impact sur le marché, y compris sur les nouveaux modèles prévus pour 2026, alors que les constructeurs automobiles s'adaptent à ces nouvelles conditions d'approvisionnement et de production.