11:24 09-04-2026

La Ford Mustang Super Venom de Hennessey : 850 chevaux en série limitée

Découvrez la Ford Mustang Super Venom de Hennessey, une version tuning extrême avec 850 ch et une production limitée à 35 exemplaires pour célébrer les 35 ans de l'entreprise.

L'atelier de tuning Hennessey dévoile une version extrême de la Ford Mustang, baptisée Super Venom. Avec 850 chevaux, ce modèle surpasse la Mustang GTD d'origine, qui affiche 815 ch. Ce projet célèbre le 35e anniversaire de l'entreprise et sera produit en série limitée.

La Super Venom repose sur une Mustang GT standard d'environ 500 ch. Après modifications, la puissance a augmenté de 70 %, atteignant 850 ch et 650 Nm de couple. Ce résultat s'explique notamment par son moteur V8 5,2 litres suralimenté, associé à une transmission automatique et une propulsion arrière.

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Cette puissance propulse le modèle au-delà des muscle cars classiques. En termes de performances, il s'approche des supercars modernes, malgré une base plus abordable. Ce détail est important, car il révèle le potentiel caché de la conception de la Mustang.

La Mustang GTD d'usine reste axée sur les performances piste et l'aérodynamisme. Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et peut atteindre 325 km/h. La Super Venom, elle, privilégie la puissance brute et l'agressivité.

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La voiture dispose d'un kit aérodynamique en fibre de carbone, comprenant un splitter, un diffuseur et des bas de caisse. Le système de refroidissement et la tenue de route à haute vitesse ont été améliorés. À l'intérieur, l'habitacle reçoit des finitions cuir et Alcantara avec le logo Hennessey.

Seulement 35 exemplaires seront produits, en référence directe à l'anniversaire de l'entreprise. Chaque voiture arbore les graphismes "91", rappelant l'année de création de la marque en 1991. Le prix n'a pas été dévoilé, mais il devrait se situer dans la gamme des six chiffres.

Dans l'ensemble, la Super Venom montre que le potentiel des muscle cars classiques est loin d'être épuisé. Même face aux hyperversions d'usine comme la GTD, les tuners indépendants continuent d'établir de nouveaux référentiels en matière de puissance et d'exclusivité.