19:19 07-04-2026

Les exportations de voitures chinoises dépassent le million en Europe

En 2025, les exportations de véhicules chinois vers l'UE ont franchi le million d'unités, avec une croissance de 30,7%. Découvrez comment cela redessine le marché automobile européen.

Pour la première fois, les exportations de véhicules chinois vers l'Union européenne ont franchi le seuil du million d'unités en 2025. Les données de l'ACEA indiquent une croissance des livraisons de 30,7 %, atteignant 1 006 188 voitures. Ce chiffre confirme un changement majeur sur le marché mondial.

La part des voitures chinoises dans l'UE est passée à 7 %, contre 5 % en 2022. La Chine devient ainsi la première source d'importations automobiles pour l'Europe. Dans le même temps, les exportations de voitures européennes vers la Chine ont chuté de 43 %, creusant le déficit commercial.

Face à cette progression des marques chinoises, les acteurs traditionnels marquent le pas. La part de marché des constructeurs japonais et coréens stagne autour de 3 à 4 %. Les ventes de Hyundai et Kia ont même reculé de 8,4 % début 2026.

À l'inverse, BYD affiche une tendance opposée : ses ventes en Europe ont bondi de 162,7 %, dépassant les 36 000 véhicules.

Cette hausse des livraisons chinoises s'explique par une évolution de la structure de la demande. Le marché européen s'oriente de plus en plus vers les véhicules électriques abordables et les modèles compacts, des segments où les constructeurs chinois excellent. Cette situation accentue la concurrence et redessine les rapports de force dans le secteur.

Franchir la barre du million de véhicules n'est pas qu'une simple statistique. Ce cap symbolise des changements structurels sur le marché européen. Les marques chinoises s'installent durablement en Europe, obligeant les constructeurs traditionnels à s'adapter à cette nouvelle réalité.