05:01 11-11-2025

Volkswagen ID.3 Pro S: 169 651 km et 91 % de batterie après 4 ans (test ADAC)

Test ADAC sur 4 ans: Volkswagen ID.3 Pro S (77 kWh) a parcouru 169 651 km et conserve 91 % de batterie. Autonomie 300–400 km, charge 10–80 % en 30 min.

L’ADAC allemand a bouclé un essai de quatre ans d’une Volkswagen ID.3 Pro S équipée de la batterie de 77 kWh, totalisant 169 651 km. Les résultats montrent que les électriques encaissent davantage qu’on ne le pense. Malgré des recharges fréquentes à 100 % et un usage soutenu, la batterie affiche encore 91 % de sa capacité. C’est plus que ce que beaucoup imaginaient, d’autant que la garantie de VW est plafonnée à 160 000 km — des chiffres qui ont de quoi calmer bien des inquiétudes autour des batteries.

Dans la conduite de tous les jours, l’ADAC indique que l’ID.3 offre entre 300 et 400 km d’autonomie selon la saison et le style de conduite. Après la mise à jour vers le logiciel 3.2, la charge a gagné en efficacité: le pack passe désormais de 10 à 80 % en 30 minutes. La consommation moyenne tourne autour de 18,3 kWh/100 km, un équilibre correct au quotidien.

Sur autoroute, la voiture convainc: la propulsion, les 204 ch et un 0–100 km/h en 7,9 s donnent une allure sereine et posée. Les experts ont salué son comportement, son ergonomie et son rayon de braquage serré, tout en critiquant les commandes tactiles et un infotainment un peu lent — une observation qui colle à l’usage: le châssis inspire confiance, mais l’interface tactile s’interpose encore trop souvent.

Sur quatre ans, l’ID.3 n’a réclamé que deux passages à l’atelier pour un total inférieur à 1 000 euros, plus quelques bricoles sans lien avec la batterie. Selon l’ADAC, elle conserve aujourd’hui une valeur de marché d’environ 24 000 euros, signe d’une décote maîtrisée.

Les tests se poursuivront jusqu’à 250 000 km, mais le message est déjà limpide: la Volkswagen ID.3 montre qu’un véhicule électrique peut assurer sur la durée sans vivre sous la menace d’une défaillance de batterie annoncée.