13:11 09-11-2025

Lexus LBX Morizo RR en Australie: stocks écoulés, attente prolongée

En Australie, le Lexus LBX Morizo RR séduit: allocations vendues, liste d’attente jusqu’à 12 mois. 1,6 turbo 206 kW, AWD, boîte 8 rapports, dès 76 490 $.

Lexus fait face à un afflux de demandes pour le LBX Morizo RR, crossover compact et sportif qui joue, en substance, le rôle d’un pendant premium à la Toyota GR Yaris. Les exemplaires prévus pour l’Australie ont tous trouvé preneur en quelques semaines après le lancement, et la liste d’attente s’étire désormais jusqu’à 12 mois. Pour un modèle taillé pour les passionnés et produit à petite échelle, cet engouement en dit long sur son pouvoir d’attraction.

Selon John Pappas, patron de Lexus Australie, la marque avait obtenu environ 100 voitures pour la première année, mais la demande a largement dépassé ce quota. Le constructeur discute déjà d’attributions supplémentaires, alors même que la production mondiale reste contrainte.

Le LBX Morizo RR embarque un 1,6 litre turbo de 206 kW (280 ch) et 390 Nm. La transmission intégrale est fournie de série, associée à une boîte automatique à huit rapports. Une version manuelle existe au Japon, mais l’Australie en est privée.

Malgré un tarif d’accès de 76 490 $ (environ 85 000 $), l’intérêt ne faiblit pas. Les acheteurs voient dans le LBX Morizo RR une voiture d’initiés, séduits par un mélange rare de performances, de design et d’exécution au niveau Lexus. À en juger par les réactions, le modèle semble viser juste, là où le caractère, le format contenu et l’usage quotidien se rejoignent — un terrain étroit, mais quand l’exécution est au rendez-vous, l’alchimie opère.