15:03 26-03-2026

L'Europe rattrape la Chine dans les ventes de véhicules électriques

Selon une étude, l'Europe a réduit son retard sur la Chine à trois ans pour les ventes de véhicules électriques, avec une croissance soutenue et des normes d'émissions plus strictes.

Selon une étude de Transport & Environment (T&E), l'Europe a réduit son retard sur la Chine en matière de ventes de véhicules électriques à seulement trois ans.

En 2020, l'UE et la Chine affichaient des parts de marché comparables pour les véhicules électriques. Mais à partir de 2022, la Chine a accéléré sa croissance, bénéficiant de réglementations moins strictes en Europe. Cette tendance a commencé à s'inverser après l'introduction de normes plus sévères sur les émissions de CO2 pour 2025.

Les analystes estiment qu'avec les taux actuels, l'Europe pourrait rattraper la Chine d'ici 2030. Dès 2025, environ 8 millions de véhicules électriques devraient permettre d'économiser 46 millions de barils de pétrole. Malgré cela, les importations de pétrole devraient encore atteindre environ 300 milliards d'euros en 2026.

Les experts soulignent que les véhicules électriques deviennent un facteur clé pour réduire la dépendance énergétique. Cependant, les taux d'adoption varient : les émissions diminuent au Danemark et aux Pays-Bas, tandis qu'elles continuent d'augmenter dans des pays comme l'Espagne, où la pénétration des véhicules électriques reste faible.

La Chine conserve sa position dominante, représentant environ 60 % des ventes mondiales de véhicules électriques, avec des volumes de production de batteries largement supérieurs à ceux de l'Europe. De son côté, l'UE développe sa propre industrie des batteries, soutenue par des investisseurs internationaux.

Dans ce contexte, les véhicules électriques apparaissent comme un segment crucial, capable d'accélérer la transition vers un transport durable et de réduire la dépendance au pétrole.