18:39 12-03-2026
Essais de certification pour le taxi aérien électrique Joby
Joby Aviation lance les vols d'essai de son taxi aérien électrique eVTOL, étape clé pour l'approbation de la FAA et des services commerciaux à Dubaï cette année.
La société américaine Joby Aviation a annoncé le début des vols d'essai pour son premier taxi aérien électrique de série, actuellement en phase d'essais de certification avant des opérations commerciales. Cette étape est cruciale pour obtenir l'approbation opérationnelle de la Federal Aviation Administration (FAA) américaine.
Les vols d'essai se déroulent sur le site de l'entreprise à Marina, en Californie. Après les premiers tests, l'appareil sera confié à des pilotes de la FAA pour évaluation dans le cadre du processus d'autorisation d'inspection de type, une phase clé de la certification aéronautique.
Le nouveau véhicule appartient à la catégorie des eVTOL, pour aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux. Doté de six rotors, il peut décoller comme un hélicoptère avant de passer en vol horizontal, à la manière d'un avion. Il offre des places pour un pilote et quatre passagers.
Joby a déjà mené un programme d'essais approfondi, avec des prototypes ayant parcouru plus de 80 000 kilomètres en vol. L'entreprise vise à lancer ses premiers services commerciaux cette année à Dubaï, où des plates-formes d'atterrissage dédiées aux taxis aériens sont en construction.
Parallèlement, le projet bénéficie du soutien d'une initiative gouvernementale américaine visant à intégrer les aéronefs électriques dans l'espace aérien national. La FAA a lancé huit programmes pilotes, et Joby participe à cinq d'entre eux.
Pour les lecteurs, ces avancées sont importantes car elles montrent à quel point la technologie eVTOL est proche d'un déploiement concret. En pratique, cela signifie que la mobilité aérienne urbaine pourrait devenir une option tangible plus tôt que prévu.
Joby prévoit d'augmenter progressivement sa production : d'ici 2027, ses usines en Californie et dans l'Ohio visent à construire jusqu'à quatre taxis aériens par mois.
La technologie eVTOL est également discutée en Russie, même si les projets commerciaux y restent lointains. Les principaux obstacles incluent l'absence de cadre réglementaire, les coûts élevés d'infrastructure et la nécessité d'établir des corridors de vol urbains sûrs. Malgré cela, les experts estiment que ces aéronefs pourraient à terme desservir les mégapoles ou les régions reculées où les transports conventionnels sont inefficaces.