07:45 06-11-2025

Nouveau V8 4,0 l biturbo Toyota: modularité, hybridation et jusqu’à 900 ch dès 2026

Toyota développe un V8 4,0 l biturbo modulaire, hybride jusqu’à 900 ch. Premiers modèles dès 2026 chez Lexus et Toyota, tout en respectant des normes strictes.

Toyota prépare un nouveau V8 4,0 litres biturbo pour la production en série. Takashi Uehara, qui dirige la division groupes motopropulseurs, indique qu’il est pensé non seulement pour des modèles image, mais aussi pour des voitures plus courantes — signe d’une volonté de diffusion plus large qu’à l’accoutumée pour un V8.

Le moteur repose sur une architecture modulaire similaire au nouveau 2,0 litres utilisé sur le prototype GR Yaris M. Cette base commune devrait faciliter l’intégration du V8 dans un large éventail de véhicules, y compris des SUV comme le Land Cruiser LC300, en simplifiant l’implantation sans réinventer les composants à chaque projet. Une approche rationnelle qui promet de fluidifier le passage du concept à la route.

Selon GoAuto, ce bloc serait en substance l’association de deux 2,0 litres et pourrait aussi être décliné en diesel avec hybridation. Toyota étudie des applications au sein des gammes Lexus et Century, ce qui laisse entrevoir un éventail d’usages allant du modèle statutaire à la berline de représentation.

Dans sa version hybride, le V8 viserait jusqu’à 900 ch tout en respectant des normes d’émissions strictes. Les premiers usages seraient attendus sur des modèles de 2026, notamment la Lexus Sport Coupe et la Toyota GR GT, appelés à tenir le rôle de vitrines mécaniques de la marque. L’alliance de la modularité, de l’électrification et d’un noble nombre de cylindres ressemble à une voie très pragmatique pour préserver les performances à l’heure où la réglementation se durcit.