06:20 02-03-2026

Rolling anti-lag de McLaren : une innovation hybride pour booster l'accélération

Découvrez le brevet rolling anti-lag de McLaren, une technologie hybride conçue pour améliorer l'accélération en mouvement, réduisant les délais de réponse des moteurs turbocompressés.

McLaren a déposé un brevet pour une nouvelle technologie hybride destinée à améliorer l'accélération en mouvement. Baptisée « rolling anti-lag », ce système est spécifiquement conçu pour les motorisations hybrides.

Contrairement au traditionnel contrôle de lancement, où le conducteur retient la voiture au frein tout en faisant monter les tours moteur, cette innovation fonctionne en roulant. Lorsqu'elle est activée, le moteur électrique génère un couple négatif sur la transmission, contrebalançant la poussée du moteur thermique. Ceci permet au bloc à combustion d'atteindre son régime optimal sans accélérer réellement la voiture.

Une fois le système désengagé, le moteur électrique cesse de résister, offrant une accélération instantanée avec un délai minimal. Cette caractéristique s'avère particulièrement pertinente pour les moteurs turbocompressés, souvent marqués par un temps de réponse perceptible.

Un avantage supplémentaire pourrait être une récupération d'énergie plus rapide, grâce au moteur électrique fonctionnant en mode résistance. Toutefois, la mise en œuvre du système nécessitera un calibrage complexe pour éviter le patinage des roues et garantir la sécurité.

Pour l'instant, il ne s'agit que d'un brevet. Mais si la technologie entre en production, les McLaren hybrides pourraient offrir une dynamique encore plus agressive à haute vitesse.