21:49 04-11-2025

Mazda hésite sur l’Iconic SP: rotatif, coûts et stratégie 2026

Mazda revoit l’Iconic SP: coûts d’une base EV, moteur rotatif en prolongateur, X-Coupe 503 ch, investissements EV réduits de 2,5 Md£, sortie possible 2026.

Mazda envisage de renoncer à la production en série de l’Iconic SP, son coupé sportif, alors que les coûts de développement d’une plateforme électrique propre ne cessent de grimper. Dévoilé à Tokyo en 2023, le concept adoptait une architecture hybride où un moteur rotatif servait de générateur pour recharger la batterie.

Selon le directeur technique Ryuichi Umesita, le projet est réalisable d’un point de vue ingénierie, mais son avenir reste contraint par les finances. Pour préserver sa rentabilité dans un contexte d’intérêt plus tiède pour les véhicules électriques, la marque a déjà réduit ses investissements dans l’électrification d’environ £2,5 milliards.

Pour autant, Mazda ne tourne pas la page du rotatif. Cette technologie se prolonge dans la nouvelle Vision X-Coupe, annoncée à 503 hp. Compacte, l’Iconic SP conserve une trajectoire incertaine, mais demeure envisagée comme possible prétendante sur la scène des sportives en 2026. En clair, l’ambition doit désormais composer avec l’arithmétique, et la persistance du rotatif chez Mazda laisse penser que l’envie de placer le plaisir de conduite au centre ne s’est pas émoussée. Tout cela ressemble à une prudence stratégique plus qu’à un renoncement, un recentrage qui, pour les passionnés, a du sens.