13:41 22-02-2026

Le hayon à double articulation de Nissan : une solution pour les parkings exigus

Découvrez le brevet de Nissan pour un hayon SUV à double articulation : moins d'encombrement arrière, mais des limites comme l'impossibilité d'utiliser un coffre de toit.

Nissan a imaginé une solution originale pour l'un des équipements les plus courants des SUV : le hayon. Un brevet déposé auprès de l'USPTO propose de remplacer les charnières traditionnelles par un système à double articulation. Selon SPEEDME.RU, la porte s'ouvre d'abord presque à la verticale, puis pivote et se replie sur le toit du véhicule.

L'avantage principal est un encombrement arrière minimal. Dans les parkings urbains exigus ou les garages étroits, cela permet d'ouvrir le coffre sans risque de heurter un mur ou une voiture voisine. De plus, il n'est plus nécessaire de se baisser sous un hayon en porte-à-faux lors du chargement.

Cependant, cette solution présente des limites. Le mécanisme nécessite un espace dégagé sur le toit, ce qui empêche l'installation de coffres de toit ou d'autres systèmes de rangement. Plus complexe que des charnières classiques, il pourrait être plus coûteux et sensible à la précision de fabrication. L'ouverture complète exige aussi une hauteur libre au-dessus du véhicule, ce qui pourrait poser problème dans les parkings souterrains.

Pour l'instant, il ne s'agit que d'un brevet, pas d'un modèle de série. Mais cette innovation montre que même dans le segment des SUV, où tout semble figé, les constructeurs continuent de chercher des solutions techniques nouvelles.

Si Nissan concrétise cette idée, elle pourrait constituer un atout concurrentiel intéressant. Reste à savoir si les acheteurs seront prêts à renoncer aux options de chargement sur le toit pour gagner en commodité de stationnement.