23:56 11-02-2026
Volkswagen ID. Polo R-Line : une version sportive électrique en préparation
Découvrez la Volkswagen ID. Polo R-Line, une citadine électrique sportive en développement. Avec 211 chevaux et 430 km d'autonomie, elle promet performance et efficacité.
Volkswagen finalise les derniers réglages de sa nouvelle citadine électrique, et des photos hivernales ont confirmé l'existence d'une version jusqu'alors non annoncée. Il s'agit de l'ID. Polo R-Line, une variante destinée à occuper la niche sous la GTI en tant qu'offre sportive et à devenir l'un des équipements les plus populaires de la gamme.
Deux prototypes, l'un blanc et l'autre noir, ont été repérés sur les routes suédoises. Les deux présentent un camouflage sur le bouclier avant, dissimulant des éléments de style plus agressifs. Les phares à LED n'affichaient que les feux de jour, qui servent également de clignotants, tandis que la barre lumineuse centrale était entièrement recouverte.
La voiture blanche roule sur des jantes de 17 pouces habituelles, tandis que la noire est équipée de jantes aérodynamiques de 18 pouces non d'origine, avec une finition cuivrée. Celles-ci révèlent clairement des freins à disque à l'arrière, un détail important car la famille ID. Polo sera la première sur la plateforme MEB à abandonner les freins à tambour arrière.
À l'arrière, on distingue des réflecteurs verticaux et un spoiler agrandi, des caractéristiques typiques de la finition R-Line. Le spoiler lui-même est caché sous un film noir, laissant supposer la présence d'un toit panoramique fixe. À l'intérieur, un écran central de 13 pouces est visible à travers le pare-brise, un élément confirmé par les teasers officiels de la marque.
Les deux prototypes transportaient trois personnes, ce qui indique des tests d'efficacité énergétique et de confort en conditions réelles. Les ingénieurs de VW évaluent la tenue de route sous charge, cherchant à équilibrer une fermeté sportive avec une souplesse au quotidien.
Selon des informations préliminaires, la R-Line sera principalement associée à un groupe motopropulseur de 211 chevaux et une batterie de 52 kWh, offrant une autonomie d'environ 430 km. La série ID. Polo devrait faire ses débuts après la Cupra Raval et sa cousine tchèque, probablement cet été, avec des ventes qui pourraient commencer avant la fin de l'année, bien que les livraisons s'étendront jusqu'en 2027.