00:22 05-02-2026

Servofrein qui se désengage après redémarrage : solution GM

GM reconnaît un problème de servofrein sur Sierra et Silverado 2022-2024 après redémarrage. Découvrez les causes, diagnostics et mise à jour logicielle pour résoudre.

Les propriétaires des modèles GMC Sierra 1500 et Chevrolet Silverado de 2022 à 2024 font face à un problème grave et inquiétant : après un arrêt automatique suivi d'un redémarrage, le système de servofrein se désengage soudainement. Une série d'avertissements s'allument sur le tableau de bord, la pédale devient dure, et la distance de freinage augmente. GM a officiellement reconnu le problème, le décrivant dans un récent bulletin du NHTSA.

La cause profonde est électronique, pas mécanique. Lors du redémarrage du moteur, une brève chute de tension se produit. Si elle tombe en dessous d'une valeur seuil, le module de contrôle du système de freinage K160 enregistre une défaillance et adopte une approche sécuritaire—il désactive le servofrein. Les diagnostics affichent alors les codes P0562 et P0606, indiquant une alimentation insuffisante du module.

Le constructeur a fourni aux concessionnaires une procédure claire. La première étape consiste à vérifier la batterie 12 volts, car une batterie faible peut aggraver les fluctuations de tension. Ensuite, le logiciel du module K160 doit être mis à jour pour réduire sa sensibilité aux baisses de tension brèves lors des arrêts automatiques.

GM souligne que le bulletin ne s'applique qu'aux cas où la défaillance survient immédiatement après le redémarrage du moteur. Si le servofrein se désengage pendant la conduite ou lors d'un fonctionnement stable du moteur, les diagnostics suivent un chemin différent—vérification du câblage, des masses et de l'alternateur.

Les propriétaires de Sierra et Silverado qui rencontrent ce symptôme sont invités à contacter rapidement un centre de service agréé. Le problème est résolu par une mise à jour logicielle, qui fait partie du protocole de mise à jour standard.