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Le succès de la Renault R5 électrique et ses enjeux de production

La Renault R5 électrique a conquis le marché français en 2025, surpassant Tesla Model Y. Découvrez comment l'usine de Douai s'adaface à la demande et les défis pour maintenir son leadership.

Renault connaît un phénomène rare dans l'industrie automobile : la nouvelle R5 électrique a connu un tel succès qu'elle a littéralement submergé toute la chaîne de production. En 2025, le modèle a dominé le marché français des véhicules électriques, dépassant même la Tesla Model Y, avec une production totale dépassant les 100 000 unités seulement un an après le début des ventes.

Le cœur de l'activité se situe à l'usine de Douai, où la R5 est assemblée aux côtés de l'Alpine A290, de la Nissan Micra et d'autres modèles électriques de Renault. Actuellement, le site produit environ 900 voitures par jour, dont les deux tiers proviennent de la R5. Tout ralentissement se traduit immédiatement par des mois d'attente supplémentaires, car la demande dépasse largement la capacité de l'usine.

Pour maintenir le rythme, Renault a lancé un poste de nuit de 600 personnes et a commencé à mobiliser du personnel de divers départements. Des ouvriers de l'usine de Cordoba en Argentine, moins sollicitée, sont temporairement arrivés à Douai, rejoints par des employés du Maroc et des réfugiés d'Ukraine et d'Afghanistan.

L'entreprise confirme que ce renfort est nécessaire sur le long terme : ElectriCity prévoit de signer environ 700 contrats permanents. Pour la Renault R5, cela représente une chance de devenir le véhicule électrique grand public leader en Europe, mais le risque est également substantiel. En effet, le modèle doit éviter de reproduire le parcours de la ZOE, qui a perdu sa position en raison de sa politique tarifaire et d'une stratégie produit peu convaincante.