09:23 29-01-2026
Toyota C-HR électrique : un crossover compact aux performances sportives
Le Toyota C-HR électrique démarre à 37 000 $, avec 338 ch et une autonomie de 467 km. Découvrez ses performances, son prix et sa position face à la concurrence.
Toyota réintroduit le C-HR dans sa gamme, mais contrairement aux attentes, l'accent n'est pas mis sur l'accessibilité financière, mais sur les performances. Le nouveau compact électrique démarre à un prix minimum de 37 000 dollars, ce qui est nettement plus élevé que prévu et le place en concurrence directe avec des crossovers électriques plus grands et à plus grande autonomie. Cependant, avec sa puissance et sa dynamique de conduite, le C-HR vise à rivaliser dans la catégorie des hot hatches électriques.
Prix et positionnement
La version de base SE coûte 37 000 dollars, tandis que la XSE est tarifée à 39 000 dollars, hors frais de livraison. Cela le place bien au-dessus des véhicules électriques d'entrée de gamme comme la Nissan Leaf ou la Tesla Model Y Standard. Toyota a plutôt opté pour une stratégie contrastée : positionner le C-HR non pas comme un crossover électrique bon marché, mais comme un véhicule urbain électrique rapide et sportif. Le nouveau C-HR est équipé de série de deux moteurs électriques, d'une transmission intégrale et d'une puissance combinée de 338 chevaux, permettant un 0 à 100 km/h en environ cinq secondes. Il offre une autonomie de 467 kilomètres, avec une recharge de 10% à 80% prenant environ une demi-heure.
Comparaison avec la concurrence
Le C-HR évolue dans un paysage tarifaire mixte, où il côtoie la Leaf abordable et la Volvo EX30 plus premium. Son jumeau Subaru, l'Uncharted, est moins cher mais moins puissant dans sa version de base. La Model Y Standard offre plus d'espace intérieur et d'autonomie, mais accuse un retard notable en accélération. Dans l'ensemble, Toyota positionne délibérément le C-HR dans la zone des crossovers compacts électriques sportifs plutôt que dans celle des modèles d'entrée de gamme.
La stratégie de Toyota : l'émotion plutôt que le minimalisme
La marque développe de manière constante des véhicules électrifiés rapides et dynamiques, du RAV4 GR Sport à la nouvelle famille bZ. Si la bZ4X était quelque peu terne, le nouveau C-HR et la bZ Woodland démontrent que Toyota est prêt à rivaliser sur les performances. Des puissances de 338 à 375 chevaux sont rares dans ce segment, et cette focalisation sur le sportif signale un changement d'orientation de la marque à mesure que l'électrification de masse s'impose.