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L'avenir du marché des voitures d'occasion en 2026 et 2027

Découvrez pourquoi les prix des voitures quasi neuves restent élevés en 2026, avec une demande stable, une croissance prévue et l'impact des véhicules électriques.

Le marché américain de l'occasion entre en 2026 sans signe de refroidissement : malgré l'augmentation du nombre de véhicules retournés de location, les prix des voitures quasi neuves ne baissent pas. L'indice Manheim montre une demande stable et prévoit une croissance supplémentaire, ce qui indique que les véhicules "jeunes" resteront chers.

Pourquoi la demande pour les voitures de trois ans reste anormalement élevée

Les experts de Cox Automotive observent que le marché se trouve dans une "zone intermédiaire", où les voitures sont suffisantes mais loin d'être abondantes. Le facteur principal est l'effondrement des locations il y a trois ans, lorsque le nombre de nouveaux contrats a chuté en raison de la crise COVID. Ces véhicules "manquants" auraient dû arriver sur le marché maintenant, mais ils ne sont tout simplement pas là. En conséquence, les voitures de trois ans conservent une valeur élevée, restant le produit le plus recherché pour les concessionnaires et les acheteurs.

Comment le marché va évoluer en 2026-2027

Manheim s'attend à ce que son indice augmente de 2 % en 2026, une hausse modérée mais stable. Les retours de location atteindront 2,4 millions de véhicules, et d'ici 2027, le marché recevra 3,1 millions de voitures. Dans le même temps, la part des véhicules électriques augmente : s'ils représentaient 2,8 % de tous les retours de location début 2025, ils atteindront 6,9 % début 2026 et près de 19 % en 2027. Cela promet une baisse notable des prix des VE d'occasion à long terme.

Comment la structure des prix et de la demande se modifie

L'indice Manheim a clôturé décembre 2025 à 205,5 points, presque inchangé sur un an mais nettement supérieur aux niveaux d'avant-crise. Malgré la stabilisation de la demande, le marché reste favorable aux vendeurs : les voitures quasi neuves sont chères, se vendent rapidement et offrent aux concessionnaires des marges élevées. L'offre s'élargit simultanément, mais pas encore assez pour faire baisser les prix.