19:44 31-10-2025

Kia repousse l’EV4 aux États-Unis, la version GT se précise

Le lancement américain de la Kia EV4 est reporté, sur fond d’incitations fiscales et droits d’importation. EV4 GT en test : 400 ch, batterie 81,4 kWh.

Kia a repoussé le lancement américain de l’EV4, renvoyant la première de la berline électrique à une date indéterminée sur fond de marché mouvant. Le modèle avait été présenté comme une alternative abordable à la Tesla Model 3, mais le calendrier semble désormais tributaire d’un paysage économique en recomposition.

À l’origine, l’EV4 devait s’imposer parmi les véhicules électriques les plus accessibles, avec jusqu’à 530 km d’autonomie et un prix d’appel d’environ 30 000 $. Des analystes relient ce report à l’évolution des incitations fiscales aux États-Unis et à la hausse des droits d’importation, des paramètres capables de rebattre très vite les cartes pour un modèle d’entrée de gamme. Au vu du contexte, le choix paraît moins frileux que lucide.

Parallèlement, une Kia EV4 GT axée sur la performance a été aperçue en essais. Le prototype arbore un kit carrosserie plus agressif, des étriers de frein vert vif et un travail aérodynamique affiné. Les premières indications évoquent une transmission à deux moteurs d’environ 400 ch et une batterie de 81,4 kWh — des chiffres qui laissent présager un tempérament vivant, de quoi entretenir l’attrait de l’EV4.