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Donkervoort P24 RS, une sportive ultralégère et performante
Découvrez la Donkervoort P24 RS, une sportive ultralégère avec moteur V6 de 600 ch, accélération 0-100 km/h en 2,5 s et production limitée à 150 exemplaires. Performances extrêmes pour la piste.
Donkervoort dévoile officiellement la P24 RS, un nouveau sportif qui représente le modèle le plus radical et le plus avancé technologiquement de l'histoire de la marque. Il perpétue la philosophie de l'entreprise axée sur un poids minimal et un engagement maximal du conducteur, mais l'élève à un niveau comparable à celui des hypercars des grands constructeurs.
Selon SPEEDME.RU, la Donkervoort P24 RS s'appuie sur un moteur V6 3,5 litres turbocompressé issu de la Ford GT, adapté pour un concept de sportive ultralégère. Cette mécanique développe jusqu'à 600 chevaux et 800 Nm de couple, associés à une boîte manuelle à cinq rapports qui envoie la puissance exclusivement aux roues arrière.
Les conducteurs peuvent choisir entre trois modes de puissance — 400, 500 ou 600 chevaux — ce qui permet d'adapter le caractère de la voiture pour la route ou la piste. Avec un poids inférieur à 780 kilogrammes, la P24 RS passe de 0 à 100 km/h en moins de 2,5 secondes.
La suspension intègre des amortisseurs adaptatifs Tractive, un contrôle de traction réglable et des réglages de châssis affinables, permettant d'atteindre des accélérations latérales allant jusqu'à 2,3 g. Cette performance positionne clairement la P24 RS dans le domaine des outils dédiés à la piste. La carrosserie et les éléments structurels sont réalisés en fibre de carbone Ex-Core, une technologie propriétaire de Donkervoort qui permet de produire de grandes pièces en carbone sans autoclave, en moussant le matériau à l'intérieur d'un moule. Cette approche offre une rigidité structurelle élevée avec un poids minimal et simplifie la production en petite série.
Les éléments aérodynamiques sont amovibles : avec le kit complet installé, la voiture est axée sur la piste ; sans lui, la configuration est plus polyvalente pour un usage quotidien. Malgré son caractère extrême, la P24 RS reste relativement pratique. Elle dispose d'un coffre de 8,8 pieds cubes, d'un tableau de bord entièrement numérique, d'un chronomètre GPS et d'un frein à main électrique.
L'ergonomie de l'habitacle est conçue pour accueillir des conducteurs de plus de deux mètres, une rareté dans cette catégorie. Seulement 150 exemplaires de la Donkervoort P24 RS seront produits. Plus d'un tiers de la série de production a déjà été acquis par les clients fidèles de la marque. Le prix démarre à 298 500 euros, soulignant le statut de ce modèle en tant que sportive exclusive assemblée à la main. Il sera également disponible sur le marché américain en nombre limité.
La Donkervoort P24 RS est un exemple rare de la façon dont une petite entreprise peut créer une voiture qui défie les plus grandes marques en termes d'émotion et de performances — non pas en copiant leurs approches, mais en restant fidèle à sa propre philosophie.