00:35 25-01-2026

Surveillance du conducteur pour lutter contre l'alcool au volant

La Chambre des représentants américaine a rejeté un amendement limitant le financement des systèmes de surveillance du conducteur. Ces technologies, comme les caméras intérieures, visent à réduire la conduite en état d'ébriété.

La Chambre des représentants américaine a rejeté un amendement qui aurait limité le financement des exigences fédérales pour mettre en œuvre des systèmes de surveillance du conducteur dans les véhicules. Ces technologies de surveillance intérieure sont envisagées comme un moyen de lutter contre la conduite en état d'ébriété.

Le format précis du système reste à déterminer. Des options précédemment envisagées incluaient des éthylotests universels et des systèmes de verrouillage de l'allumage, mais ces solutions ont été critiquées comme étant trop intrusives. Des méthodes évaluant le taux d'alcool dans l'air de l'habitacle ont également été mentionnées, bien qu'elles risquent d'être déclenchées par les passagers.

Dans ce contexte, l'industrie et les régulateurs se tournent de plus en plus vers l'utilisation de caméras intérieures qui suivent les mouvements de la tête et des yeux. Des systèmes similaires sont déjà employés dans les véhicules équipés d'aides à la conduite pour surveiller l'attention du conducteur.

L'exigence de surveillance découle de la loi sur les investissements dans les infrastructures et les emplois adoptée en 2021. L'article note également que dans l'Union européenne, des réglementations similaires doivent entrer en vigueur pour les nouveaux modèles à partir de juillet, avec des caméras intérieures obligatoires prévues pour les véhicules immatriculés après juillet 2026. L'UE s'attend à ce que la technologie se généralise d'ici 2029, et Euro NCAP prévoit d'intégrer de tels systèmes dans ses évaluations de sécurité.