05:30 22-01-2026

Les risques de confidentialité des données dans les véhicules électriques chinois

Stefan Kramer alerte sur les risques de sécurité liés aux véhicules électriques chinois, notamment la collecte massive de données dans les zones sensibles. Découvrez les menaces pour les entreprises et particuliers.

Stefan Kramer, président du Bureau de la protection de la Constitution de Thuringe, a mis en garde contre les risques de sécurité et de confidentialité des données liés aux véhicules électriques fabriqués en Chine. Selon lui, la menace réside moins dans l'espionnage classique que dans la collecte et la transmission massives d'informations. Le niveau de risque dépendrait ainsi de l'utilisateur et du lieu d'utilisation.

Kramer a précisé que le risque est maximal dans les zones sensibles, comme les forces armées, la police, les infrastructures critiques et les environs des agences gouvernementales. Dans ces contextes, même la transmission de données de localisation vers des systèmes informatiques externes ou des services cloud pourrait poser problème.

Pour les entreprises menant des activités de développement et de recherche sensibles, le risque est jugé moyen à élevé, surtout si le véhicule se rend régulièrement dans des centres de R&D, est utilisé par des dirigeants ou sert d'espace de réunion mobile. Pour les propriétaires privés, Kramer a qualifié le niveau de menace de modéré : les fuites de données sont désagréables, mais rarement critiques.

Il a souligné que le problème ne se limite pas aux marques chinoises, car les véhicules électriques modernes deviennent globalement des « ordinateurs sur roues », capables de collecter des données de mouvement, des informations de l'habitacle via caméras et microphones, des détails du smartphone, le style de conduite et les données des capteurs des systèmes d'aide à la conduite. Dans ce contexte, alors que les marques chinoises gagnent des parts de marché en Europe, les autorités ont déclaré qu'elles surveilleraient la situation de près.