18:30 21-01-2026

Volvo EX60 électrique : tout savoir sur le nouveau SUV premium

Découvrez le Volvo EX60 électrique : performances jusqu'à 680 chevaux, autonomie de 810 km, recharge rapide à 400 kW et prix à partir de 67 000 euros.

Volvo s'apprête à lancer l'un de ses modèles les plus importants de ces dernières années. L'EX60 électrique ne vise pas seulement à étoffer la gamme ; il est conçu pour devenir l'équivalent à l'ère électrique du XC60, endossant le rôle de fleuron à la fois grand public et prestigieux.

Performances et dynamique

L'EX60 sera proposé dans une large gamme de versions, allant d'une configuration relativement modeste à traction arrière à une variante tout-terrain très puissante. Le modèle de base développe environ 374 chevaux et offre jusqu'à 620 km d'autonomie. La version intermédiaire monte la barre à 510 chevaux et 660 km, tandis que la variante haut de gamme atteint 680 chevaux pour une autonomie annoncée de 810 km.

Toutes les versions sont limitées à une vitesse maximale de 180 km/h, conformément à la politique de sécurité de Volvo.

Recharge et plateforme

Un argument clé de l'EX60 sera sa capacité à accepter une recharge jusqu'à 400 kW. Selon la marque, cela suffit à récupérer plus de 300 km d'autonomie en seulement dix minutes. La voiture repose sur la nouvelle plateforme SPA3, où la batterie est intégrée à la structure porteuse de la carrosserie.

L'utilisation du méga-moulage en aluminium et d'un système de gestion thermique révisé devrait améliorer la rigidité, réduire le poids et stabiliser les performances d'autonomie en conditions réelles.

Intérieur, logiciel et risques

À l'intérieur, Volvo a partiellement revu son approche, en réintroduisant un écran conducteur séparé et en simplifiant l'interface visuelle. L'EX60 sera le premier modèle de la marque à intégrer Google Gemini, ce qui élargira le contrôle vocal et réduira la dépendance aux écrans tactiles.

Prix et positionnement

Selon des sources suédoises, le Volvo EX60 sera proposé dans une fourchette de prix allant de 790 000 à 890 000 couronnes suédoises, soit environ 67 000 à 76 000 euros. Ce niveau de tarif souligne le positionnement premium du modèle et le place en concurrence directe avec les SUV électriques allemands.

Dans la pratique, cela signifie que Volvo a dû renforcer sa supervision du lancement de production pour éviter de répéter les retards et problèmes qui ont entaché le déploiement de l'EX90.