11:46 21-01-2026

Hyundai i30 2026 : fin du mild-hybrid et nouveaux moteurs

Hyundai met à jour la gamme i30 en supprimant les systèmes mild-hybrid. Découvrez les nouveaux moteurs essence, les changements de transmission et la capacité de remorquage augmentée.

Hyundai a procédé à une mise à jour de sa gamme i30, en supprimant les systèmes mild-hybrid du modèle. Le constructeur a abandonné les moteurs 1.0 T-GDI de 110 chevaux et 1.5 T-GDI de 140 chevaux, qui bénéficiaient auparavant d'une assistance électrique.

Le moteur de base est désormais un bloc essence 1.0 T-GDI non hybride développant 115 chevaux. Cette motorisation est exclusivement associée à une boîte manuelle à six rapports. La version berline ne propose plus la boîte automatique à sept rapports.

La version break conserve sa transmission automatique. Les acheteurs ont le choix entre deux moteurs : le 1.0 T-GDI de 115 chevaux et un nouveau 1.6 T-GDI de 150 chevaux, tous deux dépourvus de technologie mild-hybrid. La capacité de remorquage a également été augmentée. Le break i30 équipé du 1.6 T-GDI peut désormais tracter jusqu'à 1 410 kilogrammes, soit 200 kilogrammes de plus que l'ancienne version 1.5 mild-hybrid.

Par ailleurs, l'i30 n'est plus disponible en finition N-Line. Pour la berline, la finition Comfort constitue pratiquement la seule option. Le modèle intègre ainsi la gamme 2026 dans cette configuration simplifiée.