06:41 19-01-2026

Caterham Project V, le prototype de sportive électrique légère

Découvrez la Caterham Project V, une sportive électrique légère avec transmission Yamaha. Prototype fonctionnel dévoilé, rivalisant avec Porsche 718 EV.

Le calendrier initial de la Caterham Project V, une sportive électrique, a officiellement pris du retard. En compensation, la marque a dévoilé le premier prototype fonctionnel. Ce dernier servira désormais de base pour tester toute l'architecture de la transmission du futur modèle.

Nouvelle phase de développement et paramètres techniques clés

Présenté au Tokyo Auto Salon, ce prototype fonctionnel devient un banc d'essai pour la transmission Yamaha, la nouvelle architecture de batterie et les contrôles de rigidité du châssis. Le modèle est développé pour rivaliser avec la Porsche 718 électrique, tout en conservant la philosophie Caterham : légèreté, simplicité et sensations de conduite pures.

Les batteries sont réparties en deux zones : un bloc est installé devant l'essieu arrière, le second dans les passages de roues avant. Le fournisseur est Xing Mobility, qui utilise un refroidissement liquide par immersion. La transmission Yamaha développe 268 chevaux, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en un peu plus de quatre secondes. Avec un poids annoncé de 1 190 kg, Caterham vise à maintenir la Project V dans la catégorie des coupés légers, ce qui est rare pour un véhicule électrique.

Conception, concept d'ingénierie et rôle d'ItalDesign

Le modèle a été créé de toutes pièces, sans emprunts à la légendaire Seven, à part quelques touches stylistiques. La conception a été dirigée par Anthony Jannarelly, tandis que l'ingénierie du show car a été confiée à ItalDesign. L'extérieur mêle un profil rétro des années 1960 à des proportions modernes, et les références visuelles à la Seven n'altèrent pas l'image cohérente de l'ensemble.

Le prototype a révélé pour la première fois la disposition des sièges, de l'habitacle et des batteries. La cabine est exécutée dans un style minimaliste, l'accent étant mis sur la perception pure du conducteur. Une version 2+1 ou 2+2 est prévue, ce qui distinguera la Project V des sportives au profil étroit.

Positionnement sur le marché et importance pour le segment des sportives électriques

Le segment des coupés sportifs électriques est pratiquement vide, avec seulement Alpine, Lotus et la Porsche 718 EV à l'horizon. Caterham mise sur une réduction radicale du poids pour proposer une véritable voiture de conducteur plutôt qu'un lourd « gadget sur roues ». Si la marque parvient à maintenir ce poids et à développer le potentiel du pont électrique Yamaha, la Project V pourrait devenir la sportive électrique la plus pure de la décennie.

La marque souligne que le programme d'essais durera tout au long de 2026. La forme finale et les spécifications n'ont pas encore été dévoilées.