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Hyundai Santa Fe 2027 dévoilée avec un intérieur modernisé et un moteur EREV

Découvrez la Hyundai Santa Fe 2027 avec un intérieur modernisé, un système multimédia Pleos Connect et un nouveau groupe motopropulseur EREV offrant jusqu'à 900 km d'autonomie.

Des clichés espions en Californie dévoilent les principales évolutions de la Hyundai Santa Fe 2027. La mise à jour comprend un intérieur modernisé et la confirmation d’un nouveau groupe motopropulseur EREV, qui élargit l’électrification de la gamme.

L’habitacle arbore un système multimédia Pleos Connect redessiné, placé au centre du tableau de bord. Le volant attire particulièrement l’attention : ses boutons et sa logique de contrôle s’inspirent clairement des solutions Tesla. Cette combinaison témoigne de la volonté de Hyundai de simplifier les interfaces et de revoir l’ergonomie, sans bouleverser l’architecture de l’habitacle.

L’autocollant « MX5a EREV » révèle la nature du prototype. Le modèle conserve la carrosserie de la Santa Fe actuelle, mais bénéficie d’un nouveau groupe motopropulseur à autonomie étendue. Un port de charge supplémentaire et des capteurs arrière redessinés indiquent des tests approfondis du système. Le moteur thermique sert de générateur, permettant une conduite en mode électrique et ne s’enclenchant qu’en cas de batterie déchargée.

Sous le capot, on s’attend à un couplage entre un moteur essence de 2,5 litres et une batterie de capacité moyenne, offrant jusqu’à 900 km d’autonomie et des caractéristiques similaires à celles d’un véhicule électrique en milieu urbain. Le format EREV cible les régions où l’infrastructure de recharge est imprévisible, principalement l’Amérique du Nord.