19:26 17-01-2026

Bugatti explique les coûts de maintenance et la sécurité des hypercars

Le PDG de Bugatti, Mate Rimac, clarifie les coûts de maintenance des hypercars, réfute les rumeurs et souligne l'importance de la sécurité pour les réparations.

Le PDG de Bugatti, Mate Rimac, a répondu aux rumeurs sur les coûts de maintenance « astronomiques » des hypercars et expliqué pourquoi la marque ne soutient pas les réparations effectuées par les propriétaires après un accident grave. Il a déclaré que des chiffres exagérés circulent souvent en ligne : par exemple, un phare de Chiron coûte environ 25 000 euros (2,23 millions de roubles), et non 150 000 euros (13,6 millions de roubles).

Rimac a également commenté le cas du blogueur Mat Armstrong, qui a acheté une Bugatti Chiron accidentée et a affirmé que la marque ne vend pas de pièces et gonfle les prix. Selon Rimac, Bugatti a proposé son aide et même des options pour réduire les coûts de réparation, mais le blogueur aurait refusé.

La sécurité est la priorité absolue de Bugatti. Rimac a cité un exemple avec un airbag passager : les tests ont révélé qu'à -18 degrés Celsius, le cuir de la housse change de propriétés, ce qui pourrait empêcher le déploiement de l'airbag. Il a aussi noté que même des pièces similaires avec des numéros identiques peuvent fonctionner différemment.

Rimac a reconnu que la maintenance reste coûteuse, mais pas toujours « obscène ». Les vidanges d'huile sont requises annuellement ou tous les 14 500 kilomètres environ. Pour les quatre premières années, l'entretien est inclus dans le prix d'achat.