12:50 31-07-2026
Hyundai Santa Fe Baja: äärimmäinen maastoulkoasu, ei vielä tuotantosuunnitelmia
Hyundai ja suunnittelija The Kyza kuvittelivat äärimmäisen Baja-valmiin Santa Fen, jossa on massiiviset renkaat ja kaksi varapyörää — toistaiseksi vain renderinä.
Hyundai Santa Fe on saanut äärimmäisen version, joka on suunniteltu Baja Californian aavikkokilpailuihin, mutta sellaisen tilaaminen on vielä kaukana. Hyundain ja suunnittelija Khyzyl Saleemin, tunnetaan nimellä The Kyza, yhdessä toteuttama projekti on toistaiseksi olemassa vain tietokonekuvina ja videona. Hyundai ei ole ilmoittanut testiprototyypistä eikä sarjatuotanto-ohjelmasta.
Virtuaalinen maastoauto on saanut valtavat renkaat, leveämmän korin, lisävalot sekä kaksi takaosaan kiinnitettyä varapyörää. Nämä yksityiskohdat näyttävät vakuuttavilta, mutta eivät yksinään muuta perheen crossoveria kilpa-autoksi. Aitoon Baja-kilpailuun osallistuminen vaatisi pitkäiskuisen jousituksen, alustan suojauksen, tehostetun jäähdytyksen, turvakaaren ja perusteellisesti uudistetun voimansiirron.
Sarjatuotannon Santa Fe XRT osoittaa, kuinka suuri kuilu renderin ja liikkeessä seisovan auton välillä on. Yhdysvaltain versiossa on 2,5-litrainen turboahdettu moottori, jonka teho on noin 277 hevosvoimaa, HTRAC-nelivedäävoima, 245/60 R18-kokoiset maastorenkaat ja 211 mm:n maavara. Suurin sallittu perävaunun paino on noin 2 040 kg. Hinnat alkavat 42 040 dollarista.
Hyundai on kokeillut aiemminkin maastohenkistä ulkoasua Santa Fessa. Aiempi XRT Concept tarjosi isot vanteet, kattotelineen ja ylimääräistä ulkoista säilytystilaa, mutta jäi virallisesti pelkäksi suunnittelustudioksi ilman myyntitarkoitusta.
Merkillä on myös konkreettisempia syitä kehittää tätä suuntaa. CRATER-konsepti jatkoi XRT:n maastotyylistä ilmettä 33-tuumaisilla renkailla, alustan suojauksella ja simuloiduilla tasauspyörästön lukoilla, mutta Hyundai kuvailee myös sitä pikemminkin suunnittelukokeiluksi kuin tulevaksi sarjatuotantomalliksi.
Motor1 huomauttaa aiheellisesti, että osallistuminen aavikkokilpailuihin voisi kiinnittää huomiota Hyundain suorituskykyosastoon. Toistaiseksi Baja-Santa Fe on kuitenkin vain visuaalinen kannanotto. Sarjatuotannon XRT:n ostajan kannattaa kiinnittää huomiota maavaraan, rengastyyppiin ja nelivetoöminaisuuksiin, ei virtuaaliauton varustukseen, jota ei ole saatavilla jälleenmyyjältä.