03:35 31-07-2026
Genesis GV60 Magma: merkin ensimmäisen suorituskykymallin Yhdysvaltain hinta selvisi
Genesis julkisti GV60 Magman Yhdysvaltain hinnan: suorituskykydivisioonan ensimmäinen sarjamalli maksaa 69 950 dollarista alkaen ja tuottaa jopa 641 hv.
Genesis on julkistanut GV60 Magman Yhdysvaltain hinnan: vuosimallin 2027 sähkökatumaasturi maksaa 69 950 dollarista alkaen, plus pakollinen 1 545 dollarin toimitusmaksu. Magma-suorituskykydivisioonan ensimmäinen sarjamalli on aluksi myynnissä vain valikoiduilla jälleenmyyjillä Kaliforniassa, New Yorkissa ja New Jerseyssä. Toimitukset alkavat tulevina viikkoina.
Uutuus maksaa 17 425 dollaria enemmän kuin vuosimallin 2026 peruspaketin GV60 ja 10 050 dollaria enemmän kuin tekninen sisar, Hyundai Ioniq 5 N. Osa alkuvaiheen uutisoinnista kutsui mallia virheellisesti nimellä ”GV60 Magna”, mutta sarjatuotantomallin oikea nimi on GV60 Magma.
Hintaero ei tarkoita yhtä selvää tehonlisäystä Hyundaihin verrattuna. Kaksimoottorinen neliveto tuottaa vakiona 448 kW, ja Boost-tila nostaa tehon hetkellisesti 478 kW:iin – 650 hevosvoimaan metrisen standardin mukaan, tai 641 hp:hen Yhdysvaltain määrittelyn mukaan. Suurin vääntömomentti on 790 Nm, ja kiihtyvyys 60 mph:iin (n. 96 km/h) vie 3,4 sekuntia. Vetoakun kapasiteetti on 84 kWh.
Genesis-mallin suurin ero ei rajoitu vain sisätilan viimeistelyyn. GV60 Magma saa Launch Controlin, sähköisen tasauspyorästön lukon, hallitun sivuluisun tilan sekä virtuaalisen kahdeksanportaisen ”vaihteiston”, joka muuttaa moottorien tuottoa ja simuloi vaihteiden vaihtoa. e-Active Sound Design Plus -järjestelmä toistaa synteettistä moottoriääntä myös kahden ulkoisen kaiuttimen kautta.
Katumaasturissa on 21-tuumaiset takoraudat, levennetty kori, taka-siipi sekä omat Boost- ja Magma Mode -painikkeet ohjauspyörässä. Etusporttipenkit on verhoiltu mustalla mokkanahalla, ja niissä on lämmitys ja tuuletus. Vakiovarustukseen kuuluu myös 27 tuuman OLED-näyttö ja Bang & Olufsen -äänijärjestelmä. Genesisin virallinen sivu korostaa, että ensimmäinen erä on hyvin rajallinen.
32CARS on aiemmin esitellyt mallin yksityiskohtaisesti ja vahvistanut huippunopeuden 264 km/h, kiihtyvyyden 0–200 km/h ajassa 10,9 sekuntia sekä WLTP-toimintamatkan 425 km. Yhdysvaltain ensiesittely täydentää vielä puuttuneen tiedon – todellisen lähtöhinnan.
Vertailu Hyundai Ioniq 5 N:ään havainnollistaa Genesisin strategiaa hyvin: ostaja saa hyvin samankaltaisen voimalinjan, mutta harvinaisemman auton, ylellisemmän viimeistelyn ja oman alustavirittämänsä. Kun GV60 Magma avasi ennakkotilaukset Kanadassa, hintaa ei vielä kerrottu.
Myynti vain kolmessa osavaltiossa vahvistaa, ettei GV60 Magmasta tule GV60:n massaversiota vaan imagomalli rajoitetulle jälleenmyyjäverkostolle. Yli 10 000 dollarin lisähinta Ioniq 5 N:ään verrattuna maksetaan ennen kaikkea Genesis-merkistä, harvinaisuudesta ja hienommasta sisätilasta – ei radikaalisti paremmasta suorituskyvystä.