17:45 30-07-2026
VW ID.7 hintaan 43 990 euroa: näin paljon pienempi akku maksaa
Perusmallin ID.7 maksaa 59 kWh:n akulla 43 990 euroa ja lupaa 474 km WLTP-matkaa, 77 kWh:n versio 48 990 euroa ja 599 km. Moottoritiellä EV Database laskee 270–350 kilometriä.
5000 euron säästö maksaa 125 kilometriä katalogimatkaa. Volkswagen myy Euroopassa perusmallin ID.7 Limited Editionia jo 43 990 eurolla, akun käytettävä kapasiteetti on 59 kWh ja WLTP-matka enintään 474 kilometriä. Versio 77 kWh:n akulla maksaa 48 990 euroa ja lupaa 599 kilometriä. Hinnat ja varustetason nimi ovat Alankomaiden hinnastosta; Puolassa ja saksalaisilla tuontikauppiailla sama auto myydään nimellä ID.7 Pure.
Paperilla perusmallin ID.7 on yhä pitkän matkan auto, mutta moottoritie paljastaa kompromissin nopeasti. Noin 18 kWh:n sadan kilometrin kulutuksella täysi akku riittää suunnilleen 330 kilometriä. EV Databasen laskentamalli antaa tasaisessa 110 km/h vauhdissa talvella 270 ja leudolla säällä 350 kilometriä. Kovempaa ei pääsekään: perusversio on rajoitettu 160 kilometriin tunnissa, ison akun versio kulkee 180.
Pikalatausten välillä käytössä on harvoin koko 59 kWh, vaan lähinnä väli 10 ja 80 prosentin välillä. Se on noin 41 kWh energiaa, joten käytännön etapiksi jää 220–250 kilometriä. Lataus 10 prosentista 80 prosenttiin vie noin 27 minuuttia 160 kW:n huipputeholla, kun taas isompi akku ottaa vastaan jopa 185 kW. Kotona 11 kW:n vaihtovirralla perusmallin ID.7 palaa täyteen 6,5 tunnissa.
Ostaja ei menetä isompien ID.7-versioiden mittoja eikä käytännöllisyyttä: pituutta on 4961 mm ja tavaratilaa 532 litraa. Takamoottori tuottaa 204 hevosvoimaa, ja kiihdytys sataan vie 7,9 sekuntia, kun 286-hevosvoimaisella siihen menee 6,5 sekuntia. Farmarimallinen ID.7 Tourer samalla akulla alkaa 44 990 eurosta ja kulkee WLTP-syklissä 463 kilometriä. 32CARS on vertaillut sähköautoja aiemminkin todellisen toimintamatkan eikä pelkkien WLTP-lukujen mukaan.
5000 euron lisähinta 77 kWh:n akusta tuo 18 kilowattituntia lisää, 125 kilometriä WLTP-matkaa ja 82 hevosvoimaa päälle. Päivittäiseen ajoon perusversio riittää, mutta säännöllisillä moottoritiematkoilla säästö tarkoittaa pysähdystä noin 220–250 kilometrin välein. Budjettiin on laskettava myös lämpöpumppu: Volkswagen myy sen erillisenä 1190 euron lisävarusteena ja kutsuu sitä suoraan toimintamatkan optimoinnin keinoksi.