13:03 16-07-2026

Hyundai ostaa SoftBankin viimeisen osuuden Boston Dynamicsista: Atlas-robotit tulossa

Hyundai Motor Group ottaa Boston Dynamicsin kokonaan haltuunsa maksamalla SoftBankille noin 325 miljoonaa dollaria. Atlas-robotit aloittavat työt Georgian tehtaalla vuonna 2028.

Lisää 32CARS Googlen ensisijaisiin lähteisiisi

Hyundai Motor Group on sopinut ottavansa Boston Dynamicsin kokonaan hallintaansa. Korealainen konserni ostaa SoftBankilta jäljellä olevan noin 10 %:n osuuden, jolloin yhdysvaltalaisesta robotiikkakehittäjästä tulee sen täysin omistama tytäryhtiö. Virallisia ehtoja ei ole julkistettu, mutta eteläkorealaismedia on aiemmin arvioinut kaupan arvoksi noin 500 miljardia wonia – noin 325 miljoonaa dollaria.

Kauppa ei ole vain sijoitus lupaavaan teknologiaan. Hyundai aikoo tuoda Boston Dynamicsin kehitystyön suoraan autotuotantoon. Ensimmäiset Atlas-humanoidirobotit on määrä ottaa käyttöön konsernin tehtaalla Yhdysvaltain Georgian osavaltiossa vuonna 2028.

Alkuvaiheessa Atlas vastaa osien kokoamisesta oikeaan järjestykseen ennen niiden siirtämistä kokoonpanolinjalle – toistuvasta työstä, johon kuuluu komponenttien siirtämistä, niiden sijainnin tarkistamista ja työpisteiden valmistelua. Vuoteen 2030 mennessä käyttöaluetta on tarkoitus laajentaa yksittäisten ajoneuvon osien kokoamiseen.

Tämä ei tarkoita, että tehdas siirtyisi täysin autonomiseen tuotantoon. Humanoidirobottien laajamittainen käyttöönotto edellyttää tarttujien luotettavuuden, liikkeiden tarkkuuden, työntekijöiden läheisyydessä toimimisen turvallisuuden sekä tehtävien vaihtamisen ilman pitkiä seisokkeja todentamista. Myös robottien ylläpitokustannusten on jäätävä pienemmiksi kuin kunkin yksittäisen työvaiheen erikoislaitteiston.

Hyundai hankki määräysvallan tuovan osuuden Boston Dynamicsista jo vuonna 2021. Täysi omistus mahdollistaa robottikehityksen nopeamman sovittamisen autotehtaiden tarpeisiin sen sijaan, että jäädään vain esittelymalleihin. Atlaksen lisäksi yhtiöllä on nelijalkainen Spot-robotti ja tavaroiden siirtämiseen suunniteltu Stretch-varastojärjestelmä.

Autoteollisuudelle ratkaisevaa ei ole se, kuinka paljon Atlas muistuttaa ihmistä, vaan se, voidaanko samaa alustaa käyttää tuotannon eri vaiheissa. Jos robotti pystyy ohjelmistopäivityksen jälkeen siirtymään osien lajittelusta komponenttien kokoamiseen, tehtaan ei tarvitse asentaa erillistä automaatiojärjestelmää jokaista uutta mallia varten.

North Atlantic Treaty Organization / www.nato.int