17:18 07-07-2026

Liikenneturvallisuus: EU haluaa uusien autojen rajoittavan itse tehoaan ylinopeudessa

Bryssel selvittää järjestelmää, joka rajoittaisi moottorin tehoa satelliittien, karttojen ja kameroiden avulla. Kannattajat odottavat vähemmän kuolonuhreja, kriitikot varoittavat virheistä.

Euroopan komissio pohtii uutta vaihetta autojen nopeudenvalvonnassa. The Telegraphin mukaan EU selvittää järjestelmää, joka ei pelkästään varoittaisi kuljettajaa ylinopeudesta vaan rajoittaisi automaattisesti moottorin tehoa tai sähkömoottorin tehoa.

Tekniikan on määrä hyödyntää satelliittipaikannusta, digitaalisia karttoja, 5G-signaaleja ja liikennemerkkejä tunnistavia kameroita. Kun auto ajaa alueelle, jolla on matalampi rajoitus, elektroniikka voisi estää sitä kiihdyttämästä sallittua nopeutta suuremmaksi. Hätätilanteita varten harkitaan väliaikaista poiskytkentää, jotta kuljettaja voisi kiihdyttää hetkellisesti.

Heinäkuusta 2024 lähtien jokaisessa EU:ssa myydyssä uudessa autossa on jo oltava Intelligent Speed Assistance. Nykyinen ISA kuitenkin vain varoittaa ylinopeudesta äänellä, ratin värinällä tai mittariston viestillä, ja kuljettaja voi yhä sivuuttaa varoituksen. Uusi ajatus on toisenlainen: järjestelmä puuttuisi todella ajamiseen.

Hankkeella on sekä kannattajia että arvostelijoita. Turvallisuusjärjestöjen mukaan rajoitin voisi vähentää vakavia onnettomuuksia, sillä nopeus on yhä yksi kuolonkolarien pääsyistä, ja kannattajat arvioivat liikennekuolemien vähenevän lähes 20 %. Vastustajat muistuttavat virheiden riskistä: vanhentuneet kartat, väärin luetut merkit tai GPS-häiriö voivat hidastaa autoa yllättäen. Myös kyberturvallisuus ja yksityisyys ovat pöydällä.

Toistaiseksi kyse on vasta alustavasta työstä, ja Euroopan komissio itsekin kutsuu ajatusta puhtaasti tutkivaksi. Jos se hyväksytään, siitä voi tulla pakollinen EU:n uusissa autoissa noin 2030.