06:01 06-07-2026
Jeep Avenger 2027 Brasiliaan: halvin Jeep Fiatin ja Peugeotin tekniikalla, harvinainen lasikatto
Stellantis valmistelee Avengerista Brasilian edullisinta Jeep-katumaasturia: 116 hv:n T200 flex -moottori, kevythybridi, 380 litran tavaratila ja lasikatto, jota kilpailijoilla ei ole.
Jeep Avenger 2027 valmistellaan Brasiliaan merkin edullisimpana katumaasturina, ja tuoreet naamioimattomat kuvat osoittavat sen: Stellantis ei yritä tehdä siitä pientä premium-mallia. Kyseessä on kompakti crossover Jeepin logolla, tekniikkaa Fiatin ja Peugeotin suuren volyymin malleista sekä varustelu, jonka on tarkoitus peittää säästämisen tuntu sisätiloissa.
Mallistoon kuuluvat versiot Altitude, Longitude, Sahara, Limited ja 85 Years. Kaikki kantavat Hybrid-nimeä, mutta täyshybridiä ei kannata odottaa: kyse on kevyestä 12 voltin järjestelmästä.
Konepellin alla on 1,0-litrainen turbo T200 turbo flex, laskettu 116 hevosvoimaan paikallisten päästö- ja verosääntöjen vuoksi. Vaihteisto on CVT, joka jäljittelee seitsemää vaihdetta. Sisällä Avenger näyttää rehellisesti budjettipohjansa: kova muovi ovissa, Peugeotilta lainatut hallintalaitteet ja Fiat Toron vaihteenvalitsin — viimeistelyn laadussa tämä ei ole pienennetty Renegade. Vastineeksi Jeep lisää yksityiskohtia, jotka toimivat myymälässä: pehmeän kojelaudan pinnan, tikkaukset, langattoman latauksen, sähköisen käsijarrun sekä kangas- tai mustan keinonahkaverhoilun.
Huippuversio Limited saanee lasikaton, 360 asteen kamerat ja tutkan tason 2 avustimille. Lasikatto voi olla sen vahvin valtti: suorat kilpailijat kuten Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian ja Chevrolet Sonic eivät tarjoa sitä. Edulliselle katumaasturille se ei ole pikkuasia vaan tapa näyttää kilpailijoita kalliimmalta. Mitat vastaavat lähes eurooppalaista Avengeria: pituus 4084 mm, leveys 1776 mm, korkeus 1534 mm ja akseliväli 2557 mm. Se on 22 cm lyhyempi kuin Renegade, mutta akselivälissä se häviää tuskin lainkaan. Tavaratila on jopa suurempi: 380 litraa vastaan 320 litraa isommassa mallissa.
Kalliimmissa versioissa odotetaan 18-tuumaisia vanteita 215/55-renkailla, takana levyjarruja, edessä McPherson-joustintukia ja takana kiertopalkkia. Odotettu hintahaarukka Brasiliassa on R$120 000–150 000 — noin US$22 000–28 000.
Avenger on selvästi tehty paikallisille markkinoille: flex-moottori, yksinkertaistettu hybridijärjestelmä ja veto veroeduista. Todellinen jännite ei ole tehossa eikä edes hinnassa. Jeep testaa, kuinka moni ostaja katsoo läpi sormien yksinkertaista viimeistelyä, jos vastineeksi saa tunnetun merkin, käytännöllisen tavaratilan, lasikaton ja sähköiset avustimet kompaktissa korissa.
Aiemmin 32CARS.RU kertoi, että Jeep valmistelee Eurooppaan kaksi kompaktia crossoveria ja ison maastoauton.