07:27 03-07-2026
Ram 1500 TRX SRT: 777 hv:n ahdettu lava-auto rullaa linjalta jo nyt
Ram käynnisti 1500 TRX SRT 2027:n tuotannon luvattua aiemmin: ahdettu 6,2-litrainen HEMI V8 antaa 777 hp ja 921 Nm, kiihtyy 0-60 mph 3,5 sekunnissa ja maksaa alkaen $99 995 plus $2795 toimitus.
Ram käynnisti 1500 TRX SRT 2027:n tuotannon luvattua elokuuta aiemmin: ensimmäiset lava-autot rullaavat jo Michiganin Sterling Heightsin tehtaan linjalta. Tärkeämpää kuin USA:n 250-vuotisjuhlan juhlava tausta on tässä itse se tosiasia, että SRT palaa Ramin lava-autoihin — ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2006. Ja merkki palaa heti tehokkaimpana tieliikenteeseen hyväksyttynä puolen tonnin lava-autona.
TRX SRT:n päävaltti on ahdettu 6,2-litrainen HEMI V8. Se tuottaa 777 hp (noin 788 hv) ja 921 Nm. Raskaalle lava-autolle luvut ovat lähes absurdit: 0-60 mph sujuu 3,5 sekunnissa, neljännesmaili tasan 12 sekunnissa ja huippunopeus on rajoitettu 190 km/h:iin. Hinta on linjassa: alkaen $99 995, plus $2795 toimitusmaksu. Perushinta nousee näin noin $102 790:een.
Tekniikka ei jäänyt moottoriin. Ram asensi erillisen maasto-alustan takorautaisin alumiinitukivarsin, omin jousin ja Bilstein Black Hawk -iskunvaimentimin. Mukaan tulevat sähköiset tasauspyörästön lukot, 18-tuumaiset beadlock-yhteensopivat vanteet ja 35-tuumaiset renkaat. Tämä ei ole urheiluauto lava-auton korissa, vaan pikemminkin tehtaan vastaus Ford F-150 Raptor R:lle ja kaikille, joille mikä tahansa muu sarjatuotantolava-auto on liian vähän.
Sisätila yrittää selvästi oikeuttaa kuusinumeroisen hintalapun: nahkaa, hiilikuitua, panoraamakatto, 12,3-tuumainen digitaalimittaristo, 14,5-tuumainen keskusnäyttö ja 19-kaiuttiminen Harman Kardon -äänentoisto. Rajoitettu Bloodshot Night Edition maksaa vielä $9995 ja lisää grafiikat, erikoisväriset kori ja vanteet, kalliimmat pinnat ja ainutlaatuiset yksityiskohdat.
Järkevä vaihtoehto massalava-autoille tämä ei ole. Kilpailijoita kuten Ford F-150 Raptor R, Chevrolet Silverado ZR2, Toyota Tundra TRD Pro ja GMC Sierra AT4X vastaan Ramilla on vahvempi moottori ja enemmän tunnetta, mutta vähemmän ennustettava omistaminen: kulutus, renkaat, korin osat ja ahdetun V8:n huolto muuttavat oston nopeasti kalliiksi tavaksi.
TRX SRT ei edes yritä olla järkevä lava-auto. Sen mieli on muualla: Ram myy jälleen ei hyötyä vaan amerikkalaista voimannäytöstä pyörillä.