07:30 01-07-2026
Viimeinen tilaisuus hankkia uusi Fisker Ocean: jäljellä 80 autoa
Fiskerin konkurssin jälkeen Magna Steyrille jääneet 80 uutta Oceania menevät huutokauppaan. Sport 19 287 puntaa, Extreme 42 630. Todellinen hinta on kuolleen brändin riski.
Fisker Ocean saa odottamattoman päätöserän ostajille. Brändin konkurssin jälkeen Itävallassa myydään 80 uutta oikeanpuoleisen ohjauksen crossoveria, jotka jäivät Magna Steyrin tehtaalle. Myynnistä vastaa Fisker Service — selvitystilan yhteydessä perustettu organisaatio, joka huoltaa jo luovutettuja autoja ja realisoi varastot.
Tarinassa on symboliikkaa. Fisker halusi tehdä Oceanista suuren läpimurron: Magna Steyrin valmistama sähkö-SUV, CATL:n akut ja jopa 400 mailin WLTP-toimintamatka. Yrityksellä oli kymmeniä tuhansia varauksia, mutta se ajautui vuonna 2024 konkurssiin satojen miljoonien dollarien velkojen kanssa. Romahdukseen mennessä Oceaneja oli toimitettu yli 11 000, ja osa autoista jäi ilman ostajaa.
Nyt nämä autot myydään verkkohuutokaupassa. Tarjolla on Sport-, Ultra- ja Extreme-versiot, mutta varustelua, lisävarusteita tai vanteita ei voi valita: autot menevät ”sellaisina kuin ovat”. 32CARS.RU:n mukaan uuden Sportin lähtöhinta on 19 287 puntaa, eli noin 25 460 dollaria. Lattian alla on 73 kWh:n LFP-akku, ja pesänhoitajan sivuilla todellinen toimintamatka on ilmoitettu 174 mailiksi, eli noin 280 km, kun WLTP-arvo oli aikanaan 288 mailia.
Huipulla on Ocean Extreme hintaan 42 630 puntaa, noin 56 270 dollaria. Täällä työskentelee 113 kWh:n NMC-akku, ilmoitettu realistinen toimintamatka on 280 mailia, eli noin 450 km, kun aiempi WLTP-arvo nousi jopa 440 mailiin. Kaikissa autoissa on 17,1 tuuman näyttö, tuorein ohjelmistoversio, Apple CarPlay ja Android Auto. Osassa autoista on panoraamakatto, lämpöpumppu ja keskikonsolin tunnusomainen taittopöytä.
Pääkysymys ei ole hinta vaan omistamisen riski. Fisker Service vakuuttaa, ettei varaosista tai huollosta tule ongelmia: organisaatio on perustettu entisten teknikoiden ja työntekijöiden voimin. Ostaja saa silti auton brändiltä, jota ei enää ole, joten takuu, ohjelmistopäivitykset, jälleenmyyntiarvo ja korin osat jäävät heikoiksi kohdiksi.
Tässä loppumyynnissä Fisker Ocean muistuttaa kallista vempainta valmistajan sulkemisen jälkeen. Se voi olla kiinnostava, nopea ja näyttävä, mutta sen todellista hintaa ei mitata pelkillä punnilla: se mitataan myös valmiudessa elää konkurssin jälkimainingeissa.