03:30 20-06-2026
Hyundai Tucson varastettiin: miksi varashälytinpäivitys ei riitä yksin
Kia Boys -liikkeen teini varasti päivitetyn Hyundai Tucsonin. HLDI:n mukaan varashälytinkorvauspyynnöt putosivat 53% ja täysvarkaudet 64%, mutta haavoittuvat mallit ovat yhä kohteena.
Yhdysvalloissa Hyundain ja Kian kipeä aihe nousi taas pintaan: Kia Boys -liikkeen teini varasti Hyundai Tucsonin, joka omistajan mukaan oli jo saanut varashälytinpäivityksen. Tämä ei tarkoita, että koko suojausohjelma olisi epäonnistunut, mutta paljastaa epämukavan totuuden — ohjelmistopaikkaa ei aina koeta täysiveriseksi turvallisuudeksi.
Ongelma juontaa vuosien 2011–2022 Hyundai- ja Kia-malleista, jotka USA:ssa myytiin usein ilman elektronista immobilisaattoria. Viraaliksi muuttuneiden some-videoiden jälkeen näistä autoista tuli massiivisia murto- ja varkauskohteita. Hyundai ja Kia käynnistivät ilmaisen päivityksen, jonka pitäisi estää käynnistys ilman avainta — edellyttäen, että omistaja kytkee hälytyksen oikein kaukosäätimellä.
Tilastot kertovat, että päivitys toimii, mutta ei kuin rautaovi. HLDI arvioi varashälytinkorvauspyyntöjen vähentyneen päivitetyissä Hyundai- ja Kia-autoissa 53 %:lla, ja koko auton varkauksien 64 %:lla. Haavoittuvat autot pysyvät silti kohteena: varas ei välttämättä tiedä auton päivitystä, rikkoo ikkunan, vahingoittaa ohjauspylvästä ja kävelee pois — omistajalle jää tuhansien dollarien korjauslasku. Ja jos suojaus aktivoituu vain oikein tehdyllä lukituksella, inhimillinen tekijä tulee osaksi varashälytinjärjestelmää.
Juuri siksi Hyundai ja Kia ovat ottaneet käyttöön uusia toimia. Yhdysvaltain viranomaisten kanssa tehtyjen sopimusten mukaan brändit joutuvat lisäämään lisäsuojausta miljooniin vuosien 2011–2022 autoihin, mukaan lukien virtalukon alueen vahvistus osassa malleista. Käytännössä se on myönnytys siitä, että pelkkä ohjelmistoratkaisu ei riitä — varsinkaan kun rikollistrendi on jo muuttunut meemiksi.
Käytetyn Tucsonin, Sportagen, Elantran, Sonatan tai Forten ostajalle johtopäätös on yksinkertainen. Tarkistettava ei ole vain mittarilukema ja vauriohistoria, vaan myös immobilisaattorin olemassaolo, päivityksen tila VIN-numeron perusteella, jälleenmyyjän paperit ja merkit ohjauspylvään korjauksesta. Päivityksen jälkeenkin mekaaninen ohjauspyörälukko, hälytin ja parkkeeraus kameroiden valvomalle alueelle ovat yhä hyödyllisiä.
Hyundain ja Kian todellinen vahinko ei enää ole vain varkauksissa. Kun auto näyttäytyy teinien silmissä helppona maalina, omistaja joutuu puolustamaan paitsi ajoneuvoa myös sen mainetta kadulla.