20:00 08-06-2026

Cadillac Lyriq 2027: viimeinen GM:n sähköauto Pohjois-Amerikassa CarPlaylla ja Android Autolla

GM poistaa Apple CarPlayn ja Android Auton sähköautoistaan, mutta Cadillac Lyriq 2027 säilyttää molemmat — langallisena ja langattomana. Lisäksi luvassa on natiivi NACS-latausportti Tesla Superchargereille.

Cadillac Lyriq 2027 -mallivuosi sai harvinaisen edun GM:n sähköisessä mallistossa. Samalla kun konserni vähitellen poistaa Apple CarPlayn ja Android Auton sähköautoistaan, Lyriq säilyttää molemmat toiminnot — sekä langallisena että langattomana.

Päivitetyn Lyriqin tuotanto käynnistyy ensi kuussa Tennesseessä. Juuri siitä tulee viimeinen Pohjois-Amerikan markkinoille suunnattu General Motors -sähköauto, jossa tutun puhelinpeilauksen voi yhä käyttää. Monille ostajille tämä ei ole pikkuasia: CarPlay ja Android Auto ovat jo pitkään olleet osa arkista navigointia, musiikkia ja puheluita.

GM alkoi etääntyä tästä teknologiasta vuoden 2023 jälkeen. Yhtiö panostaa omaan multimediajärjestelmäänsä natiivisovelluksineen ja perustelee ratkaisua turvallisuudella sekä halulla poistaa jatkuva vaihtelu auton käyttöliittymän ja puhelimen ruudun välillä.

Konsernin uudet sähköautot tulevat markkinoille jo ilman CarPlayta ja Android Autoa, ja aiemmin esitellyt mallit menettävät ne päivitysten yhteydessä. Näin kävi esimerkiksi GMC Hummer EV:lle vuosimallin 2026 osalta ja perus-Chevrolet Silverado EV:lle. Lyriq on toistaiseksi välttynyt tältä kohtalolta — mutta kuinka pitkään, on avoin kysymys.

GM:n toimitusjohtaja Mary Barra on aiemmin sanonut, että asiakkaat valittivat ”kömpelöä” siirtymää auton oman järjestelmän ja CarPlayn välillä. Yhdysvaltojen ulkopuolella GM tarjoaa silti CarPlayta edelleen osaan sähköautoistaan, joten strategia ei ole markkinoiden välillä täysin sama.

Toinen tärkeä muutos on natiivi NACS-latausportti, joka on yhteensopiva Tesla Supercharger -verkon kanssa. Tämä säästää omistajan adapterin kuljettamiselta yhteensopivilla asemilla, joissa on sama liitin. Premium-sähköautolle se on selvä lisäarvo: vähemmän tarvikkeita, helpommat pitkät matkat.

Hinnat nousevat vain symbolisesti. Perus-Cadillac Lyriq Luxury RWD 2027 maksaa 61 195 dollaria toimituskuluineen, eli 200 dollaria edellistä enemmän. Signature RWD -versio on hinnoiteltu 70 295 dollariin, ja neliveto lisää 3500 dollaria. Huippumalli Lyriq-V nelivedolla alkaa 80 495 dollarista, 100 dollaria viime vuotta enemmän.

Lyriq 2027 osoittautuu omituiseksi mutta onnistuneeksi poikkeukseksi. Se saa modernin latausportin ja säilyttää samalla vanhan, kätevän toiminnon, josta GM on jo lähes luopunut. Joskus paras päivitys ei ole uusi ominaisuus — vaan se, mitä autolta ei ole vielä viety.