21:03 01-06-2026

Maserati GT2 Stradale: 250F-väritys, jossa elää vanhan Formula 1:n henki

Monzassa Maserati esitteli GT2 Stradalelle erikoisvärityksen, joka kunnioittaa Fangion kahteen F1-mestaruuteen vienyttä 250F-yksipaikkaista.

Maserati on esitellyt erikoisvärityksen GT2 Stradale -mallille — tieliikennekäyttöön soveltuvalle supersportille, joka pohjautuu kilpa-autoon GT2. Värit viittaavat Maserati 250F:ään, yksipaikkaiseen, jolla Juan Manuel Fangio voitti Formula 1:n maailmanmestaruudet vuosina 1954 ja 1957.

Esittely tehtäiin Monzassa kauden 2026 GT2 European Seriesin avausosakilpailussa. Sama puna-keltainen väriyhdistelmä sai myös ainoalaatuisen Maserati GT2 -kilpa-auton. Kori on pääosin punainen, etupäästä kulkee kirkkaan keltainen raita, kolmikärkikeihäät on sijoitettu etumaskiin, sivuikkunoiden taakse ja perille, ja matkustajan puoleisessa etulokasuojassa on valkoinen numero 1 — aivan kuten 250F:ssä.

Historiallinen yhteys on tässä syvempi kuin tavallisessa koristevärityksessä. 250F:n ratin takana Fangio voitti Belgiassa, Monacossa, Ranskassa ja Argentiinassa. Stirling Moss voitti samalla autolla Italiassa ja Monacossa vuonna 1956, ja vuonna 1958 Maria Teresa de Filippis tuli samaa mallia ajaen ensimmäiseksi naiseksi, joka karsi onnistuneesti Formula 1 -kilpailuun.

Teknisesti GT2 Stradale on yhä raivokkain tielle päätetty Maserati. Se rakentuu MC20:n päälle, käyttää kaksiahdettua 3,0-litraista V6-moottoria nimeltä Nettuno ja tuottaa noin 640 hv. Tässä versiossa ostaja ei kuitenkaan maksa pelkästään tehosta. Väritys tekee autosta henkilökohtaisen viittauksen aikakauteen, jolloin Maserati ei ollut vain premiummerkki vaan myös Formula 1:n voittaja.

Yhtiö ei ole kertonut, paljonko väritys maksaa tai rajataanko sen valmistus. Fuoriserie-asiakkaalle tämä on kuitenkin lähes ihanteellinen tilanne: supersport ei muutu äänekkäämmäksi vaan merkitykseltään suuremmaksi.