08:42 29-05-2026
Ford Explorer 2027: Lisää V6-vaihtoehtoja ja uusia varustepaketteja
Tutustu vuoden 2027 Ford Explorerin uutuuksiin: V6-moottori laajemmin saatavilla, uudet ST Sinister- ja Platinum Ultimate -paketit, Vista Roof palaa. Lue lisää!
Vuoden 2027 Ford Explorerin virallista julkistusta ei ole vielä tapahtunut, mutta rakennusopas on jo vuotanut verkkoon. Pääuutinen on se, että tarjolle tulee enemmän V6-vaihtoehtoja ja uusia varustepaketteja – vaikka radikaalia teknistä uudistusta ei ole odotettavissa.
Explorer on edelleen Fordin kulmakivi ja yksi Yhdysvaltojen markkinoiden vahvimmista kolmirivisistä katumaastureista. Sen sijaan, että valmistaja olisi sotkenut toimivaa reseptiä, se keskittyi konfiguraattoriystävällisiin lisäyksiin: uusiin ulkopaketteihin, kattovaihtoehtoihin, väreihin ja tehokkaampien voimalinjojen laajempaan saatavuuteen.
ST Sinister -paketti liittyy mallistoon ja tuo mukanaan 21 tuuman kiiltävän mustat vanteet, ympärivuotiset renkaat, meripihkanväriset LED-päiväajovalot ja punaisen ST-merkin mustalla reunuksella. Platinumille on tarjolla 3.0L Ultimate -paketti, joka korvaa perusmoottorina olevan 2,3-litraiseen EcoBoostin V6 3.0 -moottorilla. Pakettiin kuuluu myös Lux Leather -verhoilu, ainutlaatuiset tikkaukset, Platinum-istuinmerkit, neljä kromattua pakoputken päätä ja 21 tuuman vanteet.
Tehoero on merkittävä. Perusmoottori 2.3 EcoBoost tuottaa 300 hevosvoimaa ja 420 Nm vääntöä, kun taas V6 tarjoaa 400 hevosvoimaa ja 563 Nm. Raskaalle perhekuskin tämä lisäteho on tärkeä: Explorer vetää varmemmin täydellä kuormalla, liikkuu vaivattomasti moottoritiellä ja houkuttelee ostajia, jotka eivät halua tinkiä suorituskyvystä kolmirivisessä katumaasturissa.
Tremor-varustelutaso saa Sun and Sound -paketin, johon kuuluu B&O-äänentoisto, multi-contour-istuimet ja panoraamakatto Vista Roof sähköisellä aurinkosuojalla. Uusi Ford Security Package sisältää murtohälytyksen, moottorin käynnistyksen eston ja varastetun ajoneuvon seurantapalvelut.
Panoraamakatto Vista Roof tekee paluun. Vuoden 2026 mallissa se korvattiin kiinteällä lasipaneelilla, mutta vahva asiakaskysyntä sai Fordin tuomaan avautuvan katon takaisin. Active, ST-Line, ST ja Platinum -varustelutasot saavat myös Slick Roof Conversion -vaihtoehdon, joka poistaa kattotelineet ja antaa virtaviivaisemman ilmeen – tosin kattotavaran käytännöllisyys kärsii.
Värimuutoksia: Space White Metallic poistuu, tilalle tulevat Avalanche Gray ja Ruby Red Metallic. SiriusXM 360L on saatavilla valituissa versioissa, ja valaistu Ford-logo on myös valikoimassa. Hinnat ovat vielä salaisia; vuoden 2026 Explorerin lähtöhinta on 40 585 dollaria (noin 2,91 miljoonaa ruplaa), ja vuoden 2027 malli tulee todennäköisesti olemaan hieman kalliimpi.
Ford jätti Explorerin tunnetut puutteet ennalleen – kolmas rivistö on edelleen ahdas ja perusversioista puuttuu jännitystä. Mutta tässä segmentissä ostajat suosivat yleensä vakiintunutta, suurta katumaasturia, jossa on tehokas moottori, mukava sisätila ja vahva jälleenmyyjäverkosto, ennemmin kuin mullistavia innovaatioita. Toistaiseksi se riittää pitämään Explorerin kilpailukykyisenä.