10:21 13-05-2026

Lotus julkistaa Focus 2030 -strategian – Emira-päivitys ja hybridit tulossa

Lotus uudistaa strategiaansa Focus 2030:lla. Uusi Emira on tehokkain ja kevyin versio, ja Type 135 -superauto tuo V8-hybridin. Lue lisää Lotuksen uusista suunnitelmista.

Lotus on paljastanut uuden Focus 2030 -strategiansa. Auto Expressin mukaan suunnitelman tarkoituksena on auttaa merkkiä sopeutumaan muuttuviin luksusautomarkkinoihin. Ydinajatus ei ole hylätä sähköautoja, vaan hyödyntää enemmän polttomoottoreita ja ladattavia hybridejä.

Ensimmäinen tulos on päivitetty Lotus Emira, jonka odotetaan paljastettavan lähiviikkoina. Tämä on yritykselle ratkaiseva malli: Emira on edelleen ainoa Lotuksen Norfolkin Hethelin tehtaalla valmistama auto. Henkilöstövähennysten jälkeen urheiluauton päivitys on tarkoitettu turvaamaan sen keskipitkän aikavälin tulevaisuus.

Tekniset yksityiskohdat ovat vielä niukkoja. Lotus kertoo uuden Emiran olevan mallin tehokkain ja kevyin versio. On epäselvää, säilyttääkö se nelisylinterisen moottorin vai V6:n. Erään lähteen mukaan ei kannata odottaa merkittävää tehonlisäystä, joten pääparannukset tulevat todennäköisesti painonpudotuksesta ja kevyiden komposiittien laajemmasta käytöstä.

Toinen osa suunnitelmaa on tuleva Type 135 -superauto. Tuotantoversion nimeksi odotetaan Lotus Esprit, ja se saapuu vuonna 2028. Sen kerrotaan saavan V8:n ja hybriditekniikan. Tämä näyttää yritykseltä tuoda Lotus takaisin tunteita herättävään superautojen segmenttiin, mutta modernilla voimalinjalla.

Neljätovisissa malleissa Lotus siirtää painopistettä ladattaviin hybrideihin. Euroopassa pitäisi debytoida Lotus Eletre X, jossa on 951 hevosvoimaa. Myöhemmin myös Emeya-sedan saa hybridijärjestelmän.

Uudessa X Hybrid -järjestelmässä Lotus käyttää 1,5-litraista bensiinimoottoria yhteisestä Horse Powertrains -projektista, jossa ovat mukana Geely ja Renault. Se toimii yhdessä kahden sähkömoottorin ja 900 voltin arkkitehtuurin kanssa. Kiina on edelleen Lotuksen keskeinen kasvumarkkina, missä kysyntä tehokkaille ladattaville hybrideille on yhä vahvaa.

B. Naumkin для 32CARS.RU