19:26 12-05-2026

Freelander 8: JLR:n ja Cheryn uusi suuri sähköistetty katumaasturi

Uusi Freelander 8 on JLR:n ja Cheryn yhteisbrändin ensimmäinen malli. Suuri katumaasturi tarjoaa 800V tekniikkaa, jopa 350kW pikalatauksen ja maasto-ominaisuuksia.

Freelander-nimi on taas esillä, mutta tällä kertaa ei enää Land Rover -mallina. JLR ja Chery perustivat sen omaksi brändikseen, ja ensimmäinen malli on suuri katumaasturi nimeltä Freelander 8. Tuotantoversion muotoilu paljastui Kiinan sääntelyviranomaisen MIIT:n asiakirjoista.

Uusi malli on selvästi vanhaa Freelanderia isompi ja raskaampi. Plug-in-hybridiversion omapaino on 2 980 kg ja kokonaismassa 3 495 kg. Se asettuu suurten perhe- ja premium-katumaastureiden segmenttiin, jossa toimintamatka, mukavuus, latausnopeus ja elektroniikka ovat yhtä tärkeitä kuin maasto-ominaisuudet ja ulkonäkö.

Freelander 8 perustuu 800 voltin tekniikkaan. JLR ja Chery lupaavat täyssähköisiä, range-extender- ja plug-in-hybridivoimalinjoja. Latausteho on jopa 350 kW – mikäli infrastruktuuri sen sallii – ja se on vakuuttava ominaisuus raskaassa sähköistetyssä maasturissa.

Teknisestä varustelusta löytyy kaksoiskammioinen ilmajousitus, sähköinen lukkiutuva tasauspyörästö ja maastoajotila, joka skannaa maastonmuutoksia katolle asennetulla LiDARilla ja valitsee automaattisesti parhaan ajotilan. Lyhyesti sanottuna Chery ja JLR yhdistävät alkuperäisen Freelanderin maastoperinteen ja modernin kiinalaisen anturi- ja ohjelmisto-osaamisen.

Sisätiloissa on lähes koko kojelaudan levyinen näyttö, erillinen keskusmultimedia-näyttö ja rivi fyysisiä painikkeita. Tämä viimeinen yksityiskohta on tärkeä, sillä suuressa päivittäiskäytön katumaasturissa pelkkä kosketusnäyttö ei usein riitä.

Freelander 8 tulee ensin myyntiin Kiinassa, mutta Chery suuntaa jo katseensa kansainvälisille markkinoille, myös Eurooppaan. Oikeanpuoleista ohjausta kehitetään, joten Iso-Britannia on todennäköinen kohde. Freelanderin johtaja Wen Fei korosti, etteivät vientimallit ole pelkästään uudelleenmerkittyjä kiinalaisia autoja, vaan ne räätälöidään kullekin markkina-alueelle.

Jos suunnitelma toteutuu, Freelanderista ei tule kertaluonteista nostalgiatempausta, vaan täysimittainen mallisto: seuraavan viiden vuoden aikana luvassa on uusi malli joka kuudes kuukausi. Vanha brittiläinen nimi on nyt kiinnitetty hyvin erilaiseen projektiin – raskaaseen, sähköistettyyn ja kehitystahdiltaan kiinalaiseen.