11:38 07-05-2026

MG suunnittelee sähköautotehdasta Espanjan Ferroliin

SAIC suunnittelee MG:n sähköautotehdasta Espanjan Ferroliin. Vuosituotanto 120 000 autoa tuo brändille vahvan aseman Euroopassa ja välttää EU-tullit.

MG:n emoyhtiö SAIC on ottamassa askelta kohti omaa sähköautotuotantoa Euroopassa. Espanjalaislehdistön mukaan Galiciassa sijaitseva Ferrol on vahvin ehdokas uuden tehtaan sijoituspaikaksi. Laitoksen vuosituotanto olisi noin 120 000 autoa. Vaikka lopullista päätöstä ei ole vielä tehty, hankkeesta neuvotellaan jo alueviranomaisten ja teollisuusinfrastruktuurin rakentajien kanssa.

Vaikka lopullista päätöstä ei ole vielä lyöty lukkoon, hanke on jo selvästi edennyt huhuvaiheen ohi. La Tribuna de Automocionin mukaan tehtaan vuosituotannoksi kaavaillaan noin 120 000 autoa. Kiinan mittakaavassa määrä on pieni, mutta MG:lle se tarjoaisi ratkaisevan jalansijan Euroopan markkinoilla.

Galician osakkeet nousivat, kun aluejohtaja Alfonso Rueda vieraili Kiinassa ja tapasi SAIC:n ylintä johtoa. Jotta hanke toteutuisi Ferrolissa, sen satamaa ja teollisuusalueita olisi kuitenkin kohennettava.

Käytännön esteitäkin on. Tehtaan hyväksynnälle edellytys on Ferrolin sataman mukauttaminen, mikä tarkoittaa tuulivoimalakomponentteja valmistavan Windwaves-yrityksen siirtämistä nykyiseltä kahdeksan hehtaarin tontiltaan.

Espanja on SAIC:n kannalta monessa mielessä luonteva valinta. Alueen autoalan toimitusketju on vahva – Stellantis-tehdas Vigossa takaa osaavat toimittajat ja ammattitaitoisen työvoiman. Kiinalaisvalmistajat suuntaavat yhä enemmän Espanjaan sen suhteellisen edullisten työvoima- ja energiakustannusten takia, ja kehitystä tukee maan nopeasti kasvava uusiutuvan energian tuotanto. Chery on jo hankkinut jalansijaa EBRO-projektin kautta, ja Stellantis tukeutuu vahvasti Espanjaan Euroopan-tuotantoverkostossaan.

Tuotanto uudessa tehtaassa käynnistynee MG2-mallilla. Tämä kompakti, sähköinen viistoperä on tarkoitus esitellä vuonna 2027. Nykyistä MG3:a pienempänä se tähtää suoraan Euroopan B-segmenttiin, jossa kilpailu on jo kiihtymässä. Vastassa ovat Citroën e-C3, Fiat Grande Panda, Renault 5 ja pian markkinoille tuleva Volkswagen ID. Polo.

MG2:n muotoilututkielma esitellään vuoden 2026 Goodwoodin nopeusfestivaaleilla. Espanjassa rakentamalla SAIC välttäisi Euroopan unionin suojatullit, jotka kohdistuvat Kiinassa koottuihin sähköautoihin. Muut mallit – kuten pian esiteltävä MG4 Urban – vaikuttavat edelleen saapuvan tuontiautoina.

MG suhtautuu avoimesti siihen, että auton valmistus Euroopassa on kalliimpaa. Aluejohtaja William Wang muistuttaa, että brändin on luotettava imagoonsa ja koettuun arvoon hintakilpailun sijaan, sillä tuotantokustannukset nousevat pakostakin.

Käytännössä ostajan ei kannata odottaa MG:n olevan polkuhintainen. Sen sijaan merkki pyrkii säilyttämään parhaan puolensa: runsaasti autoa kohtuullisella hinnalla.