12:22 06-05-2026

Mercedes-Benz C-sarjan EQ 400 4MATIC myynnissä – 743 km toimintamatka

Mercedes-Benz avaa sähköisen C-sarjan EQ-mallin myynnin Espanjassa. 400 4MATIC: 743 km WLTP, 489 hv, 800 V pikalataus. Hinta alkaen 69 800 €.

Mercedes-Benz on aloittanut sähköisen C-sarjan EQ-mallin myynnin Espanjassa, ja valikoima käynnistyy heti tehokkaalla neliveto-versiolla. Hinta alkaen 69 800 euroa, ja WLTP-toimintamatka on jopa 743 kilometriä – mikä tekee siitä todellisen vaihtoehdon polttomoottorisille business-sedaneille, ei pelkän kaupunkiajon ajokkia.

Toistaiseksi konfiguraattorissa on ainoastaan C-sarjan EQ 400 4MATIC. Siinä on kaksi sähkömoottoria, joiden yhteisteho on 489 hevosvoimaa, ja neliveto. Se kiihtyy nollasta sataan neljässä sekunnissa, ja huippunopeus on rajoitettu 210 km/h:iin. Lukemat lähentelevät urheilusedania, vaikka Mercedes korostaakin toimintamatkaa ja latausnopeutta enemmän kuin kiihtyvyyttä.

94,5 kWh:n akku mahdollistaa 743 kilometrin WLTP-lukeman. Kyseessä on 800 voltin järjestelmä, kuten merkin uusimmissa sähköautoissa. Pikalaturilla auto pystyy ottamaan vastaan jopa 330 kW:n tehoa, jolloin 320 kilometrin toimintamatkan saa 10 minuutissa. Akun varaus 10–80 prosenttiin vie vain 22 minuuttia. Tämä tarkoittaa, että lataustauko on enemmänkin kahvitauko kuin pitkä istunto.

Sähkö-C-sarja on mitoiltaan runsas: pituus 4 840 mm, leveys 1 892 mm, korkeus 1 503 mm ja akseliväli 2 962 mm. Tavaratilaa on 470 litraa, ja etutavaratila on 101 litraa. Ulkonäöltään auto muistuttaa tuttua C-sarjaa, mutta mittasuhteita on muutettu – keula on lyhyempi, muoto on aerodynaamisempi, edessä on suuri valaistu etusäleikkö ja takavaloissa on kaksinkertaiset pyöreät kuviot mustalla taustalla. Tämä muotokieli on jo nähty GLC EQ -mallissa.

Ohjaamossa Mercedes jatkaa näyttöjen täyttämää linjaa. Tarjolla on kaksi erilaista kojelautaa: 33-tuumainen MBUX Superscreen, jossa on kolme erillistä näyttöä, ja 39,1-tuumainen MBUX Hyperscreen, joka on lähes koko leveydeltään saumaton lasipinta. Joillekin ostajille tämä on houkutin, toisille se saattaa synnyttää kaipuuta perinteisempiin sisätiloihin.

Luvassa on myöhemmin vielä kiinnostavampi versio. Mercedes on vahvistanut takavetoisen C-sarjan EQ-mallin, jonka pitäisi pienen energiankulutuksen ansiosta yltää lähes 800 kilometrin WLTP-toimintamatkaan – ajankohta on kuitenkin vielä auki. Toistaiseksi 400 4MATIC on siis ainoa vaihtoehto: kallis, nopea ja pitkän matkan kyvykäs.

Nyt valokeila kääntyy BMW:lle. Uusi i3 julkistettiin aiemmin, mutta eurooppalaista hinnoittelua ei ole vielä kerrottu. Mercedes ehti ensin konkreettisella hinnalla, ja se luo painetta kilpailijalle kertoa oikeat lukemat pelkän esittelyn asemesta.