20:42 04-05-2026

Xpeng P7+ lanseeraus Espanjassa

Xpeng P7+ tilattavissa Espanjassa. Suuri sähkösedan jopa 530 km toimintamatkalla, tehokas 503 hv ja hinta alkaen 40 990 €. Tutustu uuteen lippulaivaan!

Xpeng on aloittanut P7+-mallin tilausten vastaanoton Espanjassa. Se on suuri sähkösedan, jota brändi kuvaa uudeksi lippulaivamallikseen paikallisilla markkinoilla. Ensimmäiset autot saapuvat asiakkaille kesäkuussa. Lähtöhinta on ilmoitettu 40 990 eurosta, kun mukaan lasketaan kampanjatarjoukset ja valtion tukien ennakko.

Ilman alennuksia ja tukia perusversion Xpeng P7+ RWD Standard Range hinta on 45 990 euroa. RWD Long Range -versio maksaa 49 990 euroa ja nelivetoinen AWD Performance 55 990 euroa. Yli viisimetriselle autolle tämä on rohkea hinnoittelu. Kokonsa puolesta P7+ vertautuu suuriin sähkösedaneihin, kuten Mercedes EQS, BMW i7, Volvo ES90 ja lakkautettu Tesla Model S, mutta hinta on täysin eri sarjassa.

Mittasuhteet eivät tosiaankaan ole pieniä: pituus 5 070 mm, leveys 1 930 mm, korkeus 1 510 mm ja akseliväli 3 000 mm. Sisällä on viisi paikkaa, ja tavaratila vetää 573 litraa, takaistuimet alas taitettuna jopa 1 931 litraa. Niille, jotka etsivät matalaa ja tilavaa sähköautoa pitkiin matkoihin mieluummin kuin katumaasturia, tämä on harvinaislaatuinen vaihtoehto.

Perusmallin RWD Standard Range -versiossa on 61,7 kWh:n LFP-akku ja 245-hevosvoimainen sähkömoottori, ja se tarjoaa jopa 455 km WLTP-toimintamatkan. RWD Long Range -mallissa on suurempi 74,9 kWh:n LFP-akku, tehoa on 313 hv, ja yhdistetty WLTP-toimintamatka yltää 530 km:iin, kaupunkiajossa jopa 660 km:iin.

Malliston huipentaa AWD Performance, jossa on kaksi sähkömoottoria, yhteisteholtaan 503 hv, ja suuri akku. Tällä versiolla P7+ kiihtyy 0–100 km/h 4,3 sekunnissa, mutta toimintamatka lyhenee hieman, 500 km:iin WLTP:llä. Tässä mallissa painottuvat dynamiikka ja matkanteko tasapainoisesti.

Kaikissa versioissa on runsas vakiovarustelu. Ohjaamo rakentuu 15,6 tuuman multimediakosketusnäytön ympärille, ja lisäksi on 8,8 tuuman digitaalimittaristo sekä head-up-näyttö, jossa on 26 tuuman virtuaalinen kuva. Sähköjärjestelmiä ohjaa Xpengin oma Turing-siru, jonka laskentateho on 750 TOPS. Käytännössä tämä tarjoaa alustan edistyneille multimedia-, tekoäly- ja ajoavustinominaisuuksille.

Vakiovarustukseen kuuluvat panoraamakatto, 20-kaiuttiminen Xpeng Opera 2.0 -audiojärjestelmä, lämpöpumppu sekä istuimet, joissa on lämmitys-, tuuletus- ja hierontatoiminto. Espanjassa korivärivaihtoehtoja on viisi: valkoinen, musta, harmaa, hopea ja violetti. Sisustuksen saa joko vaalean- tai tummanharmaana.

P7+ on Xpengille tärkeä, koska se laajentaa mallistoa G6- ja G9-crossovereiden ulkopuolelle. Espanjassa kiinalaisvalmistaja astuu nyt segmenttiin, jota perinteisesti hallitsevat kalliit eurooppalaiset sähköautot. Xpeng ei yritä myydä itseään premiumina, vaan erottuu koolla, varustelulla ja hinnalla.