18:23 04-05-2026

McLaren MCL-HY ja MCL-HY GTR: Paluu Le Mansiin ja radalle

McLaren julkisti kaksi uutta hyperautoa: MCL-HY kilpa-auto kestävyysajoihin ja MCL-HY GTR radalle. Tutustu McLarenin paluuseen ja Project: Enduranceen.

McLaren on paljastanut kaksi uutta mallia, jotka jakavat saman DNA:n: MCL-HY ja MCL-HY GTR. MCL-HY kehitetään FIA:n World Endurance Championshipiin ja vuoden 2027 Le Mansin 24 tunnin ajoon, kun taas MCL-HY GTR on Project: Endurance -ohjelmaan kuuluva, pelkästään radalle tarkoitettu asiakasauto.

Kyseessä on McLarenin paluu korkeimman tason kestävyysajoihin. Brändi tavoittelee jälleen moottoriurheilun niin sanottua Triple Crownia – voittoja Indianapolis 500:ssa, Le Mansin 24 tunnin kisassa ja Monacon GP:ssä. MCL-HY:n homologointitestit valmistuvat vasta noin vuoden kuluttua, mutta keskeiset tekniset tiedot on jo kerrottu.

Kilpakäyttöön tarkoitettu MCL-HY on rakennettu ACO:n ja IMSA:n LMDh-sääntöjen pohjalta. Voimanlähteenä on kevyt hiilikuitumonokokki, kaksoisturboahdettu V6-moottori ja MGU-hybridijärjestelmä, joiden yhdistetty teho on 520 kW eli noin 707 hevosvoimaa. Minimipaino on 1 030 kiloa.

MCL-HY GTR muistuttaa läheisesti kilpa-autoa, mutta teknisesti se on omanlaisensa. Auto ei ole tarkoitettu WEC-kilpailuihin, vaan se on radalla ajettava asiakasversio, jota on kehitetty rinnakkain kilpa-hypercarin kanssa. Hybridikomponentista on luovuttu, mutta 2,9-litrainen, peräti 730 hevosvoimaa tuottava kilpa-biturbo V6 on tallella. Kuivapaino on pienempi kuin prototyyppikilparilla, joskin tarkkaa lukua ei ole paljastettu.

Project: Endurance on muutakin kuin harvinaisen auton hankinta. Ostajat sitoutuvat kaksivuotiseen ohjelmaan, johon kuuluu kuusi ratatapahtumaa kansainvälisillä radoilla. Arrive-and-drive-periaatteen mukaisesti omistaja saapuu paikalle täysin valmiiseen sessioon, jossa on tarjolla tekninen tuki, varikkomiehitys ja ammattimaiset ajovalmentajat.

Valmentajina toimivat McLaren Hypercar Teamin tehdaskuljettaja Mikkel Jensen, McLarenin kuljettajakehitysohjelman Grégoire Saucy ja Richard Verschoor sekä United Autosportsin Ben Hanley. Asiakas ei siis osta pelkkää hyperautoa, vaan pääsyn kokemukseen, joka jäljittelee todellisen kilpatallin toimintaa.

MCL-HY:n matka on kuitenkin vasta alussa. Edessä on vielä homologointi, lisätestausta ja valmistautuminen kauden 2027 WEC-sarjaan. McLaren palaa nyt lajiin, jossa pelkkä kierrosnopeus ei riitä, vaan auton on kestettävä täysi 24 tunnin rasitus.