06:59 04-05-2026

Yli 15 sähköautomallia lopetetaan – katso lista

Sähköautomarkkina on murroksessa: useita tunnettuja malleja, kuten BMW i4 ja Tesla Model S, vedetään myynnistä. Lue, mitkä yli 15 mallia poistuvat ja miksi.

Sähköautomarkkinoilla on tapahtunut selvä muutos: pelkkä sähköisyys ei enää riitä houkuttelemaan ostajia. Motor1:n mukaan yli 15 sähkömallia on jo kuopattu tai katoaa pian. Syyt ovat tuttuja: heikko kysyntä, verotukien poisto, uudet tullimaksut ja autonvalmistajien strategioiden uudelleenarviointi.

Osa hankkeista ei pääse edes suunnittelupöytää pidemmälle. Acura RSX, jonka piti tulla markkinoille tänä vuonna, jää kokonaan toteuttamatta. Honda hylkäsi 0-sarjan sedanin ja crossoverin, koska niiden tuominen markkinoille olisi tuonut vain pitkäaikaisia tappioita. Honda-Sony-kumppanuus ei menestynyt yhtään paremmin: Afeela-sähköauto haudattiin ennen kuin se ehti sarjatuotantoon.

Myöskään vakiintuneet mallinimet eivät ole suojassa. BMW vetää i4:n ja iX:n pois Yhdysvaltain markkinoilta – i4:n korvaa aikanaan uusi i3, ja iX tekee tilaa tulevalle iX3:lle. Hyundai on keskeyttänyt Ioniq 6:n perusversion valmistuksen, sillä mallin myynti laski vuonna 2025 15 prosenttia. Kia on lykännyt EV6 GT:n julkaisua toistaiseksi ja lopettanut Niro EV:n valmistuksen kokonaan; jälleenmyyjät myyvät nyt varastot loppuun.

Jotkut poistumiset ovat saaneet erityistä huomiota. Lamborghini luopui Lanzador-sähköautosta, kun brändin johtaja kuvaili kysynnän olleen käytännössä olematonta ja piti vaadittuja investointeja taloudellisesti vastuuttomana. Teslan kerrotaan puolestaan ajavan alas Model S:n ja Model X:n vuoteen 2027 mennessä, jolloin tuotannossa jatkavat enää Model 3 ja Model Y.

Volkswagen aikoo lopettaa ID.4:n myynnin Yhdysvalloissa ja vapauttaa siten tuotantokapasiteettia enemmän kysytylle bensiinikäyttöiselle Atlakselle. Volvo EX30:n tarina Pohjois-Amerikassa jäi vain yhden mallivuoden mittaiseksi – kaikkien aikojen halvin ja nopein Volvo vedettiin markkinoilta, ja yhtiö vetosi muuttuneisiin markkinaolosuhteisiin.

Kaiken kaikkiaan kyse ei ole sähköauton kuolemasta, vaan siitä, että naiivit odotukset ovat tulleet tiensä päähän. Jatkossa menestys ei synny pelkästä sähköisyydestä, vaan kyvystä sovittaa yhteen oikea hinta, aito kysyntä, kannustimet ja terve liiketoimintamalli.