11:17 05-04-2026

Geely Galaxy M9 -hybridiristikkö testattu Yhdysvalloissa

Kiinalainen Geely Galaxy M9 -hybridiristikkö haastaa paikalliset mallit: 162 km sähkökantama, 4,2 s kiihdytys 0–100 km/h ja 858 hv teho. Lue testitulokset ja tekninen analyysi.

Kiinalainen Geely Galaxy M9 -hybridiristikkö on testattu Yhdysvalloissa, ja tulokset haastavat paikalliset mallit suoraan. Edmundsin testeissä auto saavutti 162 kilometrin sähköisen kantaman ja kiihdytti 0–100 km/h 4,2 sekunnissa. Kiinassa sen perushinta on noin 25 000 dollaria, mikä tekee siitä erittäin kilpailukykyisen.

Kiinalainen ristikkö ylittää kilpailijat käytännön testeissä

Testitulosten perusteella Galaxy M9 osoittautui nopeammaksi ja tehokkaammaksi kuin esimerkiksi Kia EV9, Hyundai Palisade ja Lexus TX. Suorituskyvyltään se vastasi käytännössä huomattavasti kalliimpaa BMW X5 -hybridiä.

Sähköinen kantama oli erityisen vaikuttava 162 kilometriä, mikä on ennätysluku plug-in -hybrideille Yhdysvaltain markkinoilla. Asiantuntijat huomasivat myös korkean melueristyksen ja reagoivan multimediasysteemin, joka on vertailukelpoinen Teslan ja Rivianin vastaavien kanssa.

Tekniset tiedot: 858 hevosvoimaa ja 41 kWh akku

Geely Galaxy M9 on rakennettu suureksi ristikköksi samaan luokkaan kuin Kia Telluride, ja siinä on kuusi- tai seitsemänpaikkainen sisätila. Siinä on hybridijärjestelmä, jossa on 1,5-litrainen turboahdettu moottori, kolme sähkömoottoria ja erikoistunut DHT-vaihteisto.

Kokonaisteho on 858 hevosvoimaa, ja 41 kWh akku mahdollistaa täysin sähköisen ajomatkan lyhyillä etäisyyksillä ilman polttomoottoria. Tämä kokoonpano tekee mallista sekä tehokkaan että taloudellisen, mikä on harvinaista suurten katumaasturien segmentissä.

Suurin haaste ei ole teknologia

Menestyksestä huolimatta Geely Galaxy M9:n saapuminen Yhdysvaltain markkinoille on edelleen epävarmaa. Suurin rajoite on jopa 100 prosentin tullit kiinalaisille autoille, yhdessä poliittisen paineen ja ohjelmistorajoitusten kanssa.

Geely on itse ilmaissut kiinnostusta Yhdysvaltain markkinoita kohtaan, mutta vaikka malli lanseerattaisiin sinne, sen hinta olisi huomattavasti korkeampi kuin Kiinassa. Silti on jo selvää, että kiinalaiset autot voivat kilpailla paitsi hinnoilla myös teknologialla.

Geely Galaxy M9 osoittaa keskeisen muutoksen autoteollisuudessa: kiinalaiset ajoneuvot eivät enää ole vain budjettivaihtoehtoja, vaan ne kilpailevat suoraan premium-segmentin vastustajien kanssa. Jos markkinoiden esteitä vähennetään, perinteisten merkkien on muutettava asemiaan nopeammin kuin ne odottivat.