16:25 12-03-2026
Etelä-Korean tulli tiukentaa valvontaa autojen laittomaan vientiin Venäjälle
Etelä-Korean tulli tiukentaa valvontaa autojen laittomaan vientiin Venäjälle, koska vienti kasvoi yli viisinkertaiseksi vuonna 2025. Lue lisää pakotteiden kiertämisestä ja seurauksista.
Etelä-Korean tulli on ilmoittanut aikovansa tiukentaa valvontaa autojen laittomaan vientiin Venäjälle. Päätös perustuu tietoihin, jotka osoittavat ajoneuvojen kuljetusten jyrkän kasvun kolmansien maiden kautta, pääasiassa Kiinan, Kazakstanin ja Kirgisian kautta.
Korean tullin mukaan laittomien autovientien määrä Etelä-Koreasta Venäjälle kasvoi yli viisinkertaiseksi vuonna 2025, saavuttaen 149,2 miljardia wonia eli noin 100 miljoonaa dollaria. Tämä piikki tapahtui sen jälkeen, kun Soul oli toteuttanut tiukemmat vientirajoitukset vuonna 2024.
Tutkimukset ovat paljastaneet useita suunnitelmia, joilla on kierretty pakotteita. Jotkut kauppiaat ilmoittivat viennin naapurimaihin, vaikka Venäjä oli todellinen määränpää. Toiset ostivat uusia ajoneuvoja, rekisteröivät ne käytettyinä ja lähettivät ne sitten kolmansien maiden kautta.
Tullivirkailijat toteavat, että merkittävä osa näistä ajoneuvoista on premium-malleja, mukaan lukien Etelä-Koreaan tuotuja saksalaisia merkkejä. Vuodesta 2024 lähtien maa on vaatinut erityislupia autojen vientiin Venäjälle, joiden moottorin tilavuus ylittää 2,0 litraa. Rikkomisesta voi seurata jopa seitsemän vuoden vankeustuomio tai sakkoja, jotka voivat olla jopa viisinkertaisia tavaroiden arvoon nähden.
Kun monet länsimaiset merkit ovat vetäytyneet, Venäjän markkinat luottavat yhä enemmän rinnakkaistuontiin. Keski-Aasian maat ja Kiina ovat nousseet tärkeiksi toimitusreiteiksi, kanavoimalla kymmeniä tuhansia ajoneuvoja Venäjälle, mukaan lukien eurooppalaisia ja korealaisia malleja. Etelä-Korean tiukentuneet valvontatoimet voivat vaikeuttaa näitä toimintoja, erityisesti premium-ajoneuvojen ja suurempimoottoristen mallien osalta.
Kuitenkin 32CARS.RU:n haastattelemat asiantuntijat huomauttavat, että rinnakkaistuontimarkkinat pysyvät mukautuvina. Kun valvonta tiukkenee yhdessä maassa, toimittajat usein nopeasti ohjaavat logistiikkaa uudelleen ja löytävät uusia toimituskanavia.