21:18 24-02-2026

Mercedes-Benz esittelee Little G:n: kompaktin SUV:n tulevaisuus

Mercedes-Benz laajentaa G-Class-mallistoa Little G:llä, kompaktilla SUV:lla, joka tulee sähkö- ja hybridiversioina 2027. Lue lisää uudesta teknologiasta ja kilpailijoista.

Mercedes-Benz suunnittelee G-Class-malliston radikaalia laajentamista. Vuoteen 2027 mennessä mallistoon tulee kuulumaan kompakti SUV, jota kutsutaan "Little G":ksi. Tämä uusi sisäänpääsymerkki on tarkoitettu kilpailemaan tulevien mallien, kuten Toyota Land Cruiser FJ:n, Ford Broncon Euroopan-versioiden ja JLR Defender Sportin, kanssa. Alun perin sähköautona suunniteltu hanke on muuttanut strategiaansa G-Class-sähköautojen hitaan myynnin vuoksi. Nyt malli tarjotaan sekä polttomoottoreilla että sähköversiona.

Hybridiversioon tulee tuttu 1,5-litrainen turboahdettu moottori, jota sähköavusteistaa. Moottori on Mercedesin kehittämä, ja sen valmistaa yhteisyritys Horse Powertrain Kiinassa. CLA-mallissa tämä moottori tuottaa jopa 188 hevosvoimaa, ja samanlaisia suorituskykyodotuksia on myös tässä. Sähköversio on kaksimoottorinen, jossa toinen moottori on etuakselilla ja tehokkaampi toinen taka-akselilla. Ennakoitu 85 kWh:n akun pitäisi tarjota jopa 720 kilometrin kantaman Euroopan WLTP-syklin mukaisesti.

Molemmat versiot ovat yksinomaan nelivetoisia, ja niihin kuuluu parannettu vetovoimaohjaus, mukaan lukien vääntövektorointi, jotta ne vastaavat suuremman G-Classin kykyjä.

Mallia rakennetaan uudelle tikkaidenrunkoarkkitehtuurille, joka on harvinaisuus kompaktisegmentissä. Pituus on noin 4,4 metriä, mikä tekee Little G:stä huomattavasti lyhyemmän ja kompaktimman kuin lippulaivamalli, mutta se säilyttää keskeiset tyylipiirteet: pyöreät ajovalot, laatikonmuotoinen kori, kolme suurta sivuilmaisinta ja ulkoinen vararengas.

Sähköversio on määrä lanseerata ensin, ja polttomoottoriversio tulee myöhemmin. Tarkkaa aikataulua ei ole vielä julkistettu.

Little G:n esittely on strateginen siirto: Mercedes luo oman segmenttinsä "premium-kompakteille tikkaidenrunko-SUV-sähkö- ja hybridiautoille", joilla ei tällä hetkellä ole suoria kilpailijoita Land Roverilta tai Toyotalta. Vaikka tavallinen G-Class on pitkään ollut statussymboli, jonka hintalappu on yli 150 000 dollaria, juniorimalli antaa merkin tarttua asiakkaihin, joita vetävät puoleensa Bronco ja Defender, kiitos sen saavutettavuuden ja utilitaristisen filosofian. Tämä "silta" massamarkkinoiden ja ultrapremium-SUV:ien välillä on se, mitä Mercedes pyrkii rakentamaan kilpailijoitaan edellä.