06:50 20-02-2026

Vedenpohjaisten autojen myynti laskee Japanissa tankkausverkoston supistumisen vuoksi

Japanissa vedenpohjaisten autojen myynti on romahtanut 83% vuodesta 2021. Syynä on supeneva tankkausverkosto, jossa vain 149 vetyasemaa ja käytettävyys rajoittuu. Lue lisää.

Japanissa vedenpohjaisten autojen myynti on romahtanut 83 prosenttia vuodesta 2021 vuoteen 2025. Vuosittainen myyntimäärä on pudonnut vain 431 kappaleeseen. Syynä on supeneva tankkausverkosto: maassa toimii tällä hetkellä vain 149 vetyasemaa, mikä on 10 prosenttia vähemmän kuin viisi vuotta sitten ja huomattavasti alle suunnitellun 320 aseman tavoitteen.

Standardoidun saavutettavuusmittarin mukaan noin 90 prosentissa Japanin maa-alueesta ei ole asemaa 15 kilometrin säteellä. Yli 1 500 kunnassa ei ole lainkaan vetyasemia, ja noin 70 prosenttia olemassa olevista tankkauspisteistä sulkeutuu jo kello 17:00, mikä rajoittaa käytettävyyttä entisestään.

Yhden aseman rakentaminen maksaa noin 500 miljoonaa jeniä (noin 3,3 miljoonaa dollaria), mutta käyttöaste pysyy alhaisena. Tokiossa yksi operaattori kertoi palvelevansa keskimäärin viittä bussia päivässä, vaikka tarvittaisiin vähintään kymmentä päivittäistä asiakasta kannattavuuden saavuttamiseksi.

Huhtikuusta alkaen polttokennosähköauton (FCEV) ostoon myönnettävän suurimman tuen määrä laskee 1,05 miljoonaan jeniin 1,5 miljoonasta, kun taas akkusähköautojen tuki nousee 1,3 miljoonaan jeniin. Toyota Mirain hinta alkaa 7,41 miljoonasta jenistä ja Honda CR-V e:FCEV:n 8,33 miljoonasta, kun taas kaupunkikäyttöön tarkoitettuja sähköautoja on saatavilla noin kahdesta miljoonasta jenistä.

Laskusuhdanteesta huolimatta Hyundai aikoo lanseerata uuden sukupolven vedenpohjaista Nexo-malliaan Japanissa vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla. Malli lupaa yli 826 kilometrin kantaman.