07:34 13-01-2026
Depreciación del Lamborghini Urus: precios según la edad y comparación con SUV de lujo
Analizamos la depreciación del Lamborghini Urus: cuánto vale tras 3, 5 y 7 años, precios reales de segunda mano y comparación con SUV de lujo del segmento.
El Lamborghini Urus fue el primer SUV de producción en serie de la marca italiana y no tardó en convertirse en un símbolo de estatus. Aun así, incluso un super-SUV tan llamativo comparte algo con los coches de diario: con los años, se deprecia. Diversos análisis han calculado cuánto valor pierde el Urus a lo largo de cinco años.
Depreciación del Lamborghini Urus
Según iSeeCars, un Lamborghini Urus de 2020 ha perdido el 34,1% de su valor original en cinco años. Con un precio inicial en torno a 211.000 dólares, sobre el papel quedaría en unos 139.000. En la calle, los concesionarios piden más: en el mercado estadounidense, los ejemplares bien cuidados, sin accidentes y con hasta 50.000 kilómetros suelen arrancar en torno a 175.000 dólares.
Cómo evoluciona el precio con la edad
Un Urus con tres años pierde alrededor del 16,7%, mientras que los de siete años caen más de un 57%. El año modelo 2019 suele ser el más accesible, aunque incluso esos rara vez bajan de 160.000 dólares. A modo de contexto, el nuevo Urus híbrido 2025 se sitúa por encima de los 260.000 dólares, lo que aviva aún más el interés por el mercado de ocasión.
Cómo queda frente a otros SUV de lujo
Frente a sus rivales, el Urus sale relativamente bien parado. La depreciación media entre los SUV premium ronda el 39%, mientras que un Bentley Bentayga pierde alrededor del 48% en cinco años y a menudo cae por debajo de los 80.000 dólares. El Rolls-Royce Cullinan desciende un 44%, aunque incluso así se mantiene claramente más caro que el Urus en el mercado de segunda mano.
En conjunto, el Lamborghini Urus figura entre los SUV de lujo que mejor resisten el paso del tiempo en términos de valor residual. Sigue siendo un coche caro; con todo, para los estándares del segmento, un Urus con cinco años se perfila como una manera sensata de entrar en el mundo Lamborghini sin comprar nuevo, y como una apuesta relativamente segura para quien valora un emblema que aún pesa.